一位衣冠不整但看上去還算開心的男士登上飛機,他拿出一個(ge) 小酒瓶,大口大口地喝著酒。他入座後還在不停地喝酒。突然,他站了起來,在機艙跳起舞,此時他身上還穿上了救生衣。最後,機組人員製服了他。在警察局裏,他獲得了“飛行莫吉托”(Flying Mojito)的稱號。
這一場景來自歐洲航空安全局(EASA)與(yu) 國際航空運輸協會(hui) (IATA)為(wei) 打擊“空怒”(乘客不守規矩的行為(wei) )推出的#notonmyflight 運動的宣傳(chuan) 視頻,該視頻強調了不守規矩乘客導致航班延誤的問題。
EASA和IATA還在社交媒體(ti) 上發起#notonmyflight 話題,倡議人們(men) 分享可怕的飛行經曆。
事實:情況很糟糕,而且現在變得更糟
醉酒的乘客,有暴力傾(qing) 向的乘客,已經成為(wei) 航空公司和機組人員的噩夢。
為(wei) 了控製情緒失控的乘客,執法人員或機組人員的強製性幹預常常導致航班延誤,甚至航班取消。
每隔3個(ge) 小時,歐盟境內(nei) 航班的秩序就會(hui) 受到不守規矩乘客搗亂(luan) 行為(wei) 的威脅。這些事件中至少有70%涉及某種形式的攻擊性行為(wei) 。當這種情況升級時,每個(ge) 月就會(hui) 有一架次航班進行一次緊急迫降(根據EASA有關(guan) 乘客空怒事件數據而得出的結論)。
與(yu) 2017年相比,2018年被報道的空怒事件同比增長了34%。這些增長的數字令人擔憂,因為(wei) 這些事件直接影響到了其他乘客和機組人員的安全。
什麽(me) 是不守規矩的行為(wei) ?
ESEA列出來一係列不守規矩的行為(wei) ,這些行為(wei) 可能會(hui) 影響到乘客的安全以及航班的正常運行:
1.在飛行前或飛行中酗酒
2.在飛行前或飛行中使用與(yu) 酒精混合(或不混合的)麻醉劑
3.拒絕服從(cong) 機組人員的指示
4.身體(ti) 暴力和語言暴力
5.分散機組人員注意力,影響機組人員進行其他服務
乘客不守規矩行為(wei) 威脅到您的安全!
任何一種不守規矩或具有破壞性的行為(wei) ,都有可能對飛機的平穩運行帶來不必要的風險。
喝醉的乘客無法在必要時刻遵守安全指示,他們(men) 表現出的行為(wei) 會(hui) 分散機組人員的注意力。
對於(yu) 相關(guan) 人員來說,身體(ti) 暴力可能是一種創傷(shang) 性經曆,會(hui) 降低機組人員在緊急情況下的反應能力。
受害者:作為(wei) 航空乘客,你擁有什麽(me) 權利?
每位乘客和每位機組人員都有權享受安全的飛行。
旅行應該是一種愉快的體(ti) 驗,乘客之間應該互相尊重,機組人員也應該得到應有的尊重。
該采取行動了!
盡管空怒乘客的數量相對於(yu) 乘客總人數來說並不多,但是他們(men) 的行為(wei) 會(hui) 對航班運行與(yu) 安全造成負麵影響。嚴(yan) 重不守規矩乘客的增多,是航空業(ye) ,尤其是航空公司非常關(guan) 注的問題。
EASA通過發起#notonmyflight 活動,呼籲乘客對不守規矩的乘客表現出零容忍。
同時,EASA正在與(yu) 航空業(ye) 的各種機構合作,提高人們(men) 對這個(ge) 直接影響乘客和機組人員安全話題的認識,共同努力減少該類事件的發生。
加入“notonmyflight”運動:
https://www.easa.europa.eu/unruly-passengers-campaign-get-involved
媒體(ti) 評論:打擊“空怒”行為(wei) 勢在必行 力度方麵還需加強
來源:simpliflying
作者:Dirk Singer
此前英國民航業(ye) 也開展過一場類似的活動,名為(wei) “One too many”,旨在提醒乘客擾亂(luan) 航空秩序會(hui) 帶來的後果。
類似“not on my flight”和“One too many”這樣的活動是非常必要的,因為(wei) “空怒”這個(ge) 問題無論在歐洲還是在其它地區都是一個(ge) 持續增長的問題。
例如,今年早些時候,Scoot航空一架次從(cong) 澳大利亞(ya) 黃金海岸飛往新加坡的航班上,發生了一起由酒精引發的鬥毆事件,致使該架次航班備降至悉尼,涉事人員被警方帶走。
今年3月,瑞安航空一架從(cong) 英國格拉斯哥普雷斯特威克飛往西班牙特內(nei) 裏費南部的航班上發生鬥毆事件,血汙濺滿機艙,飛機正常降落後,警方帶走並拘留了那兩(liang) 名乘客。
2018年12月底,俄羅斯奧羅拉航空一趟從(cong) 索契飛往莫斯科的航班上,一男子在飛機上喝醉酒後將一名空姐一拳打倒,導致飛機緊急備降沃羅涅什。
然而,就我對這兩(liang) 場運動的觀察來看,這些活動的力度是遠遠不夠的。
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