日前，在廣西桂林市郵政管理局的積極協調下, 市政府常務會(hui) 議審議通過了《桂林市城區三輪車與(yu) 電動四輪車管理辦法》，至此，廣西壯族自治區14個(ge) 地市郵政業(ye) 末端服務車輛通行管理政策實現全覆蓋。

為(wei) 全麵貫徹落實黨(dang) 的十九大精神，切實解決(jue) 郵政業(ye) “最後一公裏”車輛通行管理中存在的突出問題，廣西自治區郵政管理局結合《國務院關(guan) 於(yu) 促進快遞業(ye) 發展的指導意見》和《國家郵政局關(guan) 於(yu) 規範快遞末端服務車輛管理和使用工作的指導意見》，指導各市局積極探索，不斷豐(feng) 富管理措施，多舉(ju) 措解決(jue) 快遞末端服務車輛通行難的問題。

一是積極探索。要求各市局按照《快遞暫行條例》的有關(guan) 規定，堅持立足長遠、綜合治理、係統推進、因地製宜、分類施策的原則，謀劃本地區快遞末端服務車輛管理政策，積極會(hui) 同相關(guan) 部門建立健全本地快遞末端服務車輛通行保障機製。二是加強指導。指導各市局推動建立郵政管理、公安機關(guan) 交通管理、以及行業(ye) 協會(hui) 等社會(hui) 組織共同參與(yu) 的快遞末端服務車輛通行管理機製，依法保障快遞末端服務車輛通行和臨(lin) 時停靠的權利，同時針對快遞末端服務車輛通行管理機製建設、實現快遞車輛規範配置、建立快遞末端服務車輛統一登記管理製度、強化快遞企業(ye) 主體(ti) 責任等方麵提出了具體(ti) 指導意見。三是多措並舉(ju) ，創新思維解決(jue) 快遞末端服務車輛通行政策瓶頸。廣西局把快遞末端服務車輛通行政策全覆蓋列為(wei) 全年工作要點，要求各市局積極作為(wei) ，推動公安機關(guan) 交通管理部門創新監管手段，強化底線管理，統籌道路交通安全管理與(yu) 居民便捷生活；積極協調公安機關(guan) 交通管理部門建立快遞末端服務車輛統一登記管理製度；通過聯合發文，地方規章等多形式實現對快遞末端服務車輛的規範化管理。

廣西局表示，下一步將繼續按照國家郵政局對快遞車輛、快遞電動三輪車的通行管理要求，進一步完善快遞車輛管理方式，推動建立快遞協會(hui) 行業(ye) 自律、公安機關(guan) 交通管理部門路麵管理、郵政管理部門行業(ye) 管理相協同的事前事中事後管理模式和快遞車輛違法情況通報機製，依法保障快遞服務車輛通行和臨(lin) 時停靠便利，幫助企業(ye) 解決(jue) 政策落實過程中存在的具體(ti) 問題。