今天（7月15日）上午，“國航監督員”事件發布者、編劇李亞(ya) 玲與(yu) 國航進行了麵對麵溝通。針對公眾(zhong) 關(guan) 心的問題，國航相關(guan) 負責人通過新京報作出回應。

　　10時許，新京報記者趕往國航總部大樓。此時李亞(ya) 玲、國航高層以及相關(guan) 負責人已經開始進行溝通。此前，記者發微信與(yu) 李亞(ya) 玲聯係，希望能對今天的溝通進行采訪，但李亞(ya) 玲未明確回應。

　　11時許，記者找到國航相關(guan) 負責人，希望其對公眾(zhong) 關(guan) 心的問題進行回應。

　　中午，李亞(ya) 玲在其微博上公布了上午與(yu) 國航交流的內(nei) 容。李亞(ya) 玲認為(wei) ，這一事件並非普通乘客間的糾紛，國航作為(wei) 服務提供者，有管理責任。

　　李亞(ya) 玲質疑，7月8日，牛某某在北京飛成都的CA4194航班上已經出現了從(cong) 經濟艙前往頭等艙騷擾乘客事件，機組人員按規定應予上報。因此她表示，除了相關(guan) 部門通報的黑名單，航空公司在管理製度中也賦予了機長有拒絕承運不宜乘坐飛機者的權力。

　　李亞(ya) 玲在微博中稱，國航表示，機長的確有這個(ge) 權力，但當時牛某某的表現正常，公安機關(guan) 也沒有認定她不宜乘機。如果她再次乘機，隻要看上去沒有明顯異常，機長也無權拒絕她乘機，無權要求她出具精神狀況正常的證明。因此，李亞(ya) 玲對乘客安全如何保障提出質疑。

　　民航機長孟斌在接受新京報記者采訪時表示，根據民航相關(guan) 規定，無成人陪伴兒(er) 童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，隻有在符合承運人規定的條件下，經承運人預先同意並在必要時做出安排後，方予載運。傳(chuan) 染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。“但是旅客買(mai) 票，他不說，航空公司也不知道是精神病人。”

　　孟斌認為(wei) ，如果確認旅客有精神方麵的問題，按照規定，航空公司可以拒絕承運。

　　對話國航相關(guan) 負責人

　　新京報：事件發生至今已經過去快三天，國航為(wei) 什麽(me) 遲遲不回應?

　　國航相關(guan) 負責人：首先，我們(men) 需要一個(ge) 調查的過程。通過調查，我們(men) 發現，這位女士有精神疾病，是國航一位因為(wei) 身體(ti) 狀況早已沒有從(cong) 事實際工作的員工。在這種情況下，出於(yu) 對個(ge) 人隱私的保護，我們(men) 暫時沒有回應。

　　新京報：不能回避的是牛某某在航班上確有言語過激等行為(wei) 。

　　國航相關(guan) 負責人：確實牛某某在飛機上有言辭不當，但是這跟她個(ge) 人身體(ti) 原因聯係起來，應該取得公眾(zhong) 的理解和諒解。

　　新京報：國航曾經與(yu) 李亞(ya) 玲進行溝通，溝通的目的是什麽(me) ?

　　國航相關(guan) 負責人：正是基於(yu) 牛某某身體(ti) 狀況的原因，國航認為(wei) 此事不適合在公共平台回應，所以采取與(yu) 李亞(ya) 玲女士電話溝通的方式，把牛某某的情況跟她做了介紹，希望能得到李亞(ya) 玲女士的理解和諒解。

　　我們(men) 當時也跟李亞(ya) 玲女士溝通了，希望她暫時先不要公布牛某某的相關(guan) 情況，李亞(ya) 玲女士也承諾了，在我們(men) 見麵之前，不再發布新的信息了。在此過程中，我們(men) 與(yu) 李亞(ya) 玲女士多次溝通，因為(wei) 涉及隱私，請不要公布牛某某的情況。但遺憾的是，李亞(ya) 玲女士最終還是公布了，包括牛某某甚至其家人的一些情況。國航對她的這一做法不認可。