民航資源網2019年7月15日消息：據《華爾街日報》報道，雖然波音公司正在為(wei) 實現737MAX今年複飛而努力，但越來越多的政府以及行業(ye) 官員們(men) 表示，由於(yu) 需要時間來解決(jue) 飛行控製軟件並完成其它步驟，所以，737MAX飛機不太可能在2020年之前作好複飛準備。

　　目前的狀況仍然變化不定，沒有確定的時間表，並且波音仍然需要讓美國監管部門相信它已經解決(jue) 了所有未決(jue) 問題。但根據最新情況，一些美國聯邦航空管理局（FAA）官員以及飛行員工會(hui) 領導人預計全球737MAX機隊要到2020年1月才能重回藍天。

　　波音高管、FAA工程師以及國際民航監管部門穩定擴展著它們(men) 的安全分析範圍，覆蓋的問題名單越來越長，從(cong) 應急恢複程序，到潛在的可疑電子組件，無所不包。其中有些評估因為(wei) 也涵蓋了早先的737機型而變得進一步複雜。

　　目前，航空公司已經放棄了在今年底之前運營737MAX機型的希望。美國航空於(yu) 7月14日表示，它將把737MAX複飛時間推遲到11月2日，這比它此前計劃的於(yu) 9月初複飛又推遲了兩(liang) 個(ge) 月。這已經是美航第五次推遲737MAX複飛時間。

　　美聯航也於(yu) 7月12日宣布了類似舉(ju) 措，但FAA官員以及其它跟蹤這一問題的人士表示，無法保證11月一定能夠複飛。

　　波音高管以及部分FAA官員對政府以及行業(ye) 官員表示，他們(men) 仍然預計FAA能夠為(wei) 在秋季取消禁飛令作好準備，這大概能夠讓737MAX在年底前複飛。

　　但考慮到之前的一再推遲以及意料之外的技術挑戰，許多上述官員表示，從(cong) 目前的形勢看，737MAX在明年1月複飛這一保守的目標才更為(wei) 現實。

　　《波音737MAX停飛可能會(hui) 延續到2020年初》原文