根據坦主流媒體(ti) 《衛報》11月29日報道，坦政府本周四承認尚未批準非盟關(guan) 於(yu) 成員國間開放過境飛行權的條約。坦桑工程、交通和通信部部長卡維維在坦桑航空公司新委員會(hui) 成立儀(yi) 式上致辭時表示，一些成立航空公司的非洲國家已決(jue) 心推動亞(ya) 穆蘇克羅決(jue) 定的落實，但目前坦桑尚未批準使用第五航權，以保護坦桑的航線設施，為(wei) 當地航空公司的成長預留時間，幫助他們(men) 適應未來的競爭(zheng) 。

　　亞(ya) 穆蘇克羅決(jue) 定是非盟推動的旨在開放非洲天空的條約，於(yu) 1999年獲得非盟44個(ge) 國家的簽署認可，2002年生效。該決(jue) 定在所有簽署國之間授予第五航權，試圖消除對航空公司所有權的限製以及對簽署國之間國際航線的頻率限製。然而，其實際執行麵臨(lin) 諸多挫折。2018年，為(wei) 全麵執行該決(jue) 定，非盟啟動了單一非洲航空運輸市場。

　　第五航權，即第三國運輸權。市場準入權授權國允許承運人的定期國際航班在授權國下載來自第三國的客、貨，或從(cong) 授權國裝載客、貨飛往第三國。