據歐聯網援引歐聯通訊社報道，意大利總理府消息人士透露，當地時間12月2日晚，意大利內(nei) 閣部長將舉(ju) 行部長聯席會(hui) 議，審議關(guan) 於(yu) 意大利航空公司追加4億(yi) 歐元臨(lin) 時貸款法案。消息人士稱，意航追加貸款法案料將會(hui) 獲得內(nei) 閣部長聯席會(hui) 議批準。

　　據報道，當地時間1日，意大利政府就意航追加4億(yi) 歐元臨(lin) 時貸款事宜，經多輪磋商已達成了一致預案。該預案將於(yu) 2日完成一係列技術性審核，並提交內(nei) 閣部長聯席會(hui) 議審議批準。

　　意大利航空公司表示，要維持意航的正常運營，在航空公司沒有確定具體(ti) 買(mai) 家和改組以前，必須得到必要的資金支持，否則意航將無法為(wei) 繼和運轉。

　　報道指出，意大利航空公司目前每天的虧(kui) 損額約為(wei) 100萬(wan) 歐元，到目前為(wei) 止，歐盟方麵擬支持意航的9億(yi) 歐元貸款仍在調查審議中，如果意大利政府不及時向意航輸入資金，意航唯一的選擇隻有宣告破產(chan) 。

　　意大利經濟發展部部長斯蒂法諾·帕圖安內(nei) 利表示，鑒於(yu) 意航重組計劃在短期內(nei) 還無法完成，政府繼續支持意航的原則，首先是必須重新分配新貸款的用途，加強對貸款使用的監管。

　　歐洲競爭(zheng) 事務專(zhuan) 員瑪格麗(li) 特·韋斯特格(Margrethe Vestager)表示，針對意航歐盟貸款問題，歐洲競爭(zheng) 事務專(zhuan) 員將與(yu) 意大利當局保持密切聯係，繼續推動意航以公共資金管理，直到意航完成重組。

　　報道稱，2017年4月，阿提哈德航空公司(Atihad)與(yu) 意航終止合作關(guan) 係以來，隨後意航員工投票否決(jue) 了一項20億(yi) 歐元的資本重組計劃，該計劃涉及大約裁減1000名員工。

　　報道指出，過去40年，政府為(wei) 維持這家意大利前國家航空公司—意大利航空公司的生存，大約已經花掉國家財政100億(yi) 歐元。