據中央氣象台消息，今年第28號台風“北冕”再次升級，加強為(wei) 強台風，目前其中心位於(yu) 距離菲律賓馬尼拉東(dong) 偏南方向約530公裏，預計3日夜間到4日早晨移入南海東(dong) 部海麵。受“北冕”和冷空氣共同影響，3日夜間至6日，南海東(dong) 部和三沙海域將出現強風雨天氣。

　　而此刻正在南海海域執行科考任務的“向陽紅06”船怎麽(me) 樣了?記者第一時間發回了報道。

　　連日來，受台風“北冕”和較強冷空氣的共同影響，南海掀起了3米~4米的大浪，海麵上像是奔騰著一萬(wan) 匹烈馬，找不到一處平靜的水域。

　　12月1日，正在執行自然資源部“東(dong) 印度洋聯合航次”的“向陽紅06”船，在較為(wei) 惡劣的海況下完成了溫鹽深儀(yi) 、光學吸收衰減儀(yi) 、原位化學多參數剖麵儀(yi) 等調查設備的海試。航次首席科學家、自然資源部第二海洋所研究員周鋒介紹，起航後的海試是開展遠洋科學調查的常規步驟，主要是演練設備布放流程、常用采樣儀(yi) 器和調查裝備，以及在觀測同一個(ge) 要素時多個(ge) 儀(yi) 器間的相互比測。

　　“向陽紅06”向作業(ye) 海區行進時，因頂風頂浪而開啟了“過山車”模式，船舶左右搖擺、上下顛簸，部分隊員出現了暈船症狀。船長馬桂華從(cong) 氣象資料中推斷，留給調查隊的作業(ye) 時間隻有一天。到達作業(ye) 海區後，實際海況為(wei) 6級風，目測2米~3米浪，船擺幅度瞬時超過20度。有隊員開玩笑說，這種惡劣海況能海試，等正式作業(ye) 時就所向披靡了。

　　12月1日8時，船舶首先進行了深水跑線走航，觀測溫度、鹽度、水深、海流等水文要素。走航結束後，調查隊隨即開展定點海試。隊員分別操作船艏側(ce) 舷絞車布放溫鹽深儀(yi) ，利用船舯絞車布放光學吸收衰減儀(yi) 、原位化學多參數剖麵儀(yi) 等設備，並在船艉布放了用於(yu) 觀測浮遊生物的多聯網裝置，同時對多個(ge) 類型的拋棄式溫深儀(yi) 和溫鹽深儀(yi) 進行了比測。整個(ge) 海試始於(yu) 11月30日晚8時，耗時近24小時，絞車與(yu) 儀(yi) 器操作正常，“向陽紅06”將繼續向西航行前往東(dong) 印度洋。

　　受台風“北冕”和較強冷空氣的配合影響，今天(12月2日)下午16時，國家海洋預報台發布海浪黃色預警。預計12月2日夜間到3日白天，南海中東(dong) 部、巴士海峽將出現4.5米~6米的巨浪到狂浪區，東(dong) 海南部、釣魚島附近海麵、台灣海峽、南海北部、中西部、南部有3.5米~4.5米的大浪到巨浪區，近海海浪預警級別為(wei) 黃色;福建近岸海域將出現2米~3米的中浪到大浪，近岸海域海浪預警級別為(wei) 藍色。

　　海南省氣象部門同時提醒，3日夜間至6日，南海東(dong) 部和三沙海域將出現強風雨天氣，請南海東(dong) 部海域和三沙海域船隻迅速回港避風，海南島近海海麵的船隻注意做好防風工作。