當下冷鏈的行業(ye) 雖然有著市場增長、政策支持、技術提升等優(you) 勢條件，但仍麵臨(lin) 著以下幾點：

“前人”撒幣“後人”賺錢，生鮮冷鏈最好的時代仍未到來;

冷鏈已經不是一種服務，而是消費體(ti) 驗的一部分;

小B端後期即將發力，兩(liang) 個(ge) 標準化推動增長;

冷鏈很長，倉(cang) 很重要，需要大家一起“玩”……

在這種情況下，尚在燒錢的冷鏈行業(ye) 要如何提升盈利空間，是冷鏈行業(ye) 現在急需解決(jue) 的問題。

一、當下中國的冷鏈機遇

——好風借力：市場+政策+技術

1、在市場方麵，總體(ti) 增長，細分發力。

在冷鏈市場總體(ti) 量上，中物聯冷鏈委預測，2018年中國冷鏈物流需求總量達到1.8億(yi) 噸左右，同比增長22.1%。未來三到五年，我國冷鏈物流市場規模將達到4700億(yi) 元，年複合增速將超過20%。

在冷鏈物流細分市場方麵，“C端城市配送等冷鏈業(ye) 務將繼續保持增長的勢頭，而生鮮新零售小B端的需求後勁很足，小批量、多頻次、多類型會(hui) 是顯著特點。”九曳供應鏈的前端副總裁閑來說道。

2、在政策方麵，標準明朗，引導加大。

政府出台生鮮食材標準化，驅動供應鏈運營管理，通過逐漸引導各個(ge) 環節，從(cong) 而影響整個(ge) 行業(ye) 鏈條。截至2018年，我國已頒布的現行冷鏈物流國家標準、行業(ye) 標準和地方標準約有217項，其中冷鏈物流技術與(yu) 管理標準161個(ge) 、設施設備標準47個(ge) 、基礎標準9個(ge) 。

3、在技術方麵，場景疊加，技術促進。

鮮易供應鏈渠道總監呂八一認為(wei) ，通過互聯網+物聯網兩(liang) 大場景疊加運用，冷鏈行業(ye) 市場會(hui) 越來越廣闊，“物流公司發展到最後其實是科技公司。”另外，製冷/預冷、保溫保鮮等技術在不斷進步，為(wei) 冷鏈物流發展提供持續動力。

二、冷鏈現存的3大問題

—阻力猶存：運作粗放，不夠標準，冷庫匱乏

當下冷鏈行業(ye) 的機遇在於(yu) 市場增長、政策支持、技術提升，但是精細化運營不足、標準化管理不夠、冷庫設施供不應求這三大問題也仍然棘手。

1、精細化不足：營銷盲目撒幣、傳(chuan) 統思維運作失靈。

“目前的商業(ye) 模式仍停留在“燒錢、撒幣”的階段。冷鏈上提升效率的投入和營銷費用占比相差一到兩(liang) 個(ge) 數量級，相對來說對於(yu) 冷鏈精細化運作的水平是在降低的。”本來生活網全國運營總經理卞寧表示，提升冷鏈質量才是真正推動企業(ye) 良性發展的。

除此之外，鮮易供應鏈商貿渠道總監呂八一還指出，冷鏈物流形態多樣，供應鏈型是目前冷鏈物流發展的最高層次，但是傳(chuan) 統的物流企業(ye) 還是停留在物流的思維方式中。生鮮食品整個(ge) 行業(ye) 溫度是最基礎的，單純的、單一的服務很難提供從(cong) 端到端的有效鏈接。

2、標準化不夠：管理徒增成本、服務仍有欠缺。

政府出台各項標準，引導整個(ge) 行業(ye) 正向發展，但是企業(ye) 管理與(yu) 服務的細節問題，也還需要企業(ye) 自己捋順。目前大部分冷鏈企業(ye) 信息係統建設仍不完善，尤其在後端采購方麵，少有可視可控的標準化建設，徒增很多運營成本。

冷鏈服務標準化也仍有欠缺，冷鏈即時交付仍有諸多幹擾因素，冷鏈企業(ye) 針對客戶需求用專(zhuan) 業(ye) 化設備、管理為(wei) 客戶提供專(zhuan) 業(ye) 服務的能力仍需提升。正如鮮易的呂八一所說，“現在的冷鏈物流已經不是一種服務，而是消費體(ti) 驗的一部分。”

3、冷庫匱乏：供應不足、設備老化、供需不匹配。

冷庫在冷鏈環節裏的比重很小，但卻非常重要。目前中國的冷庫供應是非常短缺的，從(cong) 人均擁有量來說，中國冷庫人均0.1立方米，相較於(yu) 日本0.3-0.35米、美國0.4立方米還遠遠落後。

“在頭等倉(cang) 2.3億(yi) 平米的倉(cang) 儲(chu) 資源中，冷庫僅(jin) 占比2%。相較於(yu) 整個(ge) 中國幹倉(cang) 總麵積13-14億(yi) 平方米，冷庫僅(jin) 占1.5%不到，未來冷庫的發展非常有前景。”頭等倉(cang) 總裁鬱亦盛說道。

除開供應短缺，頭等倉(cang) 總裁鬱亦盛還提到目前中國冷庫供需不匹配的問題——冷庫的空置率相對較高，而想租的人找不到合適的冷庫;冷鏈發展較快，傳(chuan) 統冷庫難以滿足高靈活性的要求。由於(yu) 冷庫設備的投入大、運營成本高及通用性差，專(zhuan) 業(ye) 的物流地產(chan) 開發商不太敢投入開發冷庫，製約了供應的增長。

這個(ge) 問題在全球也普遍存在，不單是中國，需要有更專(zhuan) 業(ye) 的公司通過整合租戶，設備商，池州物流 ，業(ye) 主，上下遊企業(ye) ，甚至新的技術和商業(ye) 模式來根本解決(jue) 這個(ge) 問題。

三、如何提升冷鏈行業(ye) 的盈利空間?

——“縱橫”冷鏈：行業(ye) 的垂直與(yu) 疊加

1、垂直：垂直深耕，做到最優(you)

對於(yu) 冷鏈物流來說，降低運營、管理成本是提升利潤空間的有效途徑。