國際航班量/旅客量恢複的展看 

　　一季度，海運費，深圳機場國際旅客量18.02萬(wan) 人次，同比增長1261.4%，恢複至2019年的15.1%。截至目前，深圳機場共有深航、南航、國航、海航、全日空、韓亞(ya) 航等15家國內(nei) 外航空公司，運營至洛杉磯、溫哥華、倫(lun) 敦、約翰內(nei) 斯堡、迪拜、東(dong) 京、新加坡、台北等20條國際及地區客運航線，每周進出港航班332班，已恢複至2019年的38%，超出全民航均勻水平9個(ge) 百分點。展看全年，國際客運量有看恢複到2019年的25%，超過150萬(wan) 人次，國際及地區航班量達到1萬(wan) 架次。由於(yu) 航空公司恢複運營國際航班，受到市場需求、運力安排、時刻協調、中外航空當局批複等多重因素影響，需要較長預備時間，預計洲際遠程航班恢複需要時間，亞(ya) 洲內(nei) 國際航班隨著旅遊市場開放將加快複蘇。

　　民航資源網2023年4月24日消息：深圳機場近日在業(ye) 績說明會(hui) 上表示，根據中國航協猜測，2023年全民航旅客運輸量預計恢複至2019年的70%左右。一方麵，基於(yu) 安全運行的要求，航班運力投放無法立即達到峰值。另一方麵，商務和旅遊的出行需求也不會(hui) 立即恢複。從(cong) 結構看，國際航空客運市場恢複預計要慢於(yu) 國內(nei) 市場複蘇，國內(nei) 客運市場春運期間逐步恢複，鐵路運輸 上海空運，從(cong) 夏航季開始，國內(nei) 市場熱度繼續增溫。2023年，深圳機場國內(nei) 客運量預計將恢複至2019年的水平，力爭(zheng) 超過4700萬(wan) 人次；國際客運量預計將恢複至2019年的25%水平，力爭(zheng) 超過150萬(wan) 人次。

　　新換季以來，深圳機場已恢複倫(lun) 敦、台北、高雄3條國際及地區航線，加密約翰內(nei) 斯堡、迪拜、吉隆坡、胡誌明、雅加達、曼穀廊曼、曼穀素萬(wan) 那普、金邊、馬尼拉、普吉、河內(nei) 、東(dong) 京、首爾等13條國際航線。下一步，深圳機場將結合我市打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市戰略定位，重點拓展全球創新城市、新興(xing) 市場城市、全球重要航空關(guan) 鍵城市以及與(yu) 深圳產(chan) 業(ye) 關(guan) 聯度較高城市的國際航線。一是北美方麵，加快拓展至波士頓等航線，加密至洛杉磯、溫哥華等在飛航線。二是歐洲方麵，實現至巴黎、法蘭(lan) 克福、阿姆斯特丹等歐洲主要航空關(guan) 鍵航線的全麵恢複，並開通巴塞羅那、米蘭(lan) 等戰略城市航線。三是澳新方麵，盡早恢複至悉尼、奧克蘭(lan) 等城市航線。四是東(dong) 北亞(ya) 方麵，加密至東(dong) 京、首爾等航班頻次，恢複大阪、名古屋等東(dong) 北亞(ya) 航線。五是東(dong) 盟方麵，作為(wei) 重點拓展區域，利用深圳與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 間的區位上風，航線網絡加快覆蓋東(dong) 盟十國首都及熱門商務、旅遊目的地，實現高密度通航。