夏季：自11月1日至2月15日。

　　標“Q”的線段表示夏季淡水載重線。

　　船舶超載的危害

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　　載重線係船舶按其航行區域和季節而定的載重水線，海運費，國際物流，分別以水平線段表示，勘劃在載重線圓環前方。各載重線均以線段上邊沿為(wei) 準。

　　根據《國內(nei) 航行海船法定檢驗技術規則》的相關(guan) 規定，國內(nei) 航行海船的航行區域與(yu) 季節劃分如下：

　　標“R”的線段表示熱帶載重線。

　　標“X”的線段表示夏季載重線，其上邊沿通過圓環中心。

　　船舶載重線，是指勘繪於(yu) 船中兩(liang) 舷外板上以確定船舶在不同區帶、區域和季節期航行所答應達到的滿載水線。載重線標誌係由一圓環和一水平線相交組成，其圓環的中心在船中處，水平線上邊沿通過圓環中心。圓環的中心至甲板線上邊沿的垂直間隔為(wei) 夏季幹舷。該水平線的下半圓部分與(yu) 標誌均為(wei) 一色。

　　汕頭以南的中國沿海

　　熱帶：自2月16日至10月31日;

　　1. 超載會(hui) 造成船舶幹舷降低，儲(chu) 備浮力減少，降低船舶的抗沉性和抗風浪能力，又會(hui) 使船舶應舵慢、舵效差，降低船舶的操縱性。

　　季節期：

　　汕頭以北的中國沿海

　　汕頭港應被當作處於(yu) 船舶駛來或駛往的區域內(nei) 。

　　2. 超載會(hui) 使船體(ti) 的一些部件產(chan) 生應力過度，影響船舶的水密性和整體(ti) 結構強度，使得船舶不能適航。

　　據《國內(nei) 航行海船法定檢驗技術規則》第三篇第1章第三節“航行區域與(yu) 季節劃分”的規定，汕頭以北中國沿海國內(nei) 航行海船於(yu) 4月16日開始適用熱帶載重線。在此，提醒廣大船員朋友們(men) ，不要盲目增裝貨物，要結合船況、航區、氣象等公道配裝貨物，嚴(yan) 防船舶超載和貨物不當積載。

　　季節期：

　　標“RQ”的線段表示熱帶淡水載重線。

　　在載重線圓環兩(liang) 側(ce) 加繪字母CS;當不由中國船級社勘劃載重線時，則用ZC代替CS。字母高115mm，寬75mm。

　　夏季：自11月1日至4月15日。

　　熱帶：自4月16日至10月31日;