圖:空中客車公司首席執行官傅裏。
今年,法國作為(wei) 主賓國參加了第二屆中國國際進口博覽會(hui) (以下稱進博會(hui) )。作為(wei) 進博會(hui) 的“回頭客”,空中客車公司的展台就位於(yu) 上海國家會(hui) 展中心5.2展館的法國國家展區內(nei) 。參展期間,空客同中國合作夥(huo) 伴簽署多項協議,收獲頗豐(feng) 。“這是交流觀點和想法、實現目標並加強我們(men) 與(yu) 中國的夥(huo) 伴關(guan) 係的絕佳平台”,參加進博會(hui) 後,空客首席執行官(CEO)傅裏談了自己的感受。
空客深耕中國客機直升機市場
傅裏表示,“我對中國市場充滿信心。中國航空市場的潛力巨大,並將保持增長勢頭”。過去10年,往來中國的國際航空運輸量增長近一倍。根據空客最新全球市場預測,中國在未來20年內(nei) 將需要7560架新飛機。空客在中國市場上具有強大的市場地位,在中國市場上有近1800架空客飛機在役,占據中國市場大約50%的份額,服務於(yu) 30多家客戶和運營商。
傅裏表示,“空客的戰略就是與(yu) 中國領先的航空產(chan) 業(ye) 建立廣泛、雙贏、互利的合作關(guan) 係,並充分釋放出這一可信賴的合作夥(huo) 伴關(guan) 係的增長和創新潛力”。在天津成功運營10多年的空客亞(ya) 洲飛機總裝線,就是這一戰略的具體(ti) 體(ti) 現。
據空客介紹,亞(ya) 洲飛機總裝線已完成交付450架A320飛機和16架A330寬體(ti) 飛機。到2019年底,A320飛機的產(chan) 能將提升至每月6架。此外,空客最新型的A350飛機落戶天津也在近日敲定。空客公司在天津的寬體(ti) 機完成和交付中心未來將具備A330、A330NEO和A350多種寬體(ti) 機型的生產(chan) 交付能力。
圖:空客天津A320係列飛機亞(ya) 洲總裝線
A350飛機是空客公司研製生產(chan) 的最新型雙發遠程寬體(ti) 客機,具有較好的國際市場前景。空客表示,A350飛機是有史以來最成功的寬體(ti) 機之一,已獲得來自全球51家客戶的913架確認訂單。
空客在鞏固和拓展中國民用飛機市場業(ye) 務的同時,也非常看好中國直升機產(chan) 業(ye) 的增長潛力。據空客介紹,中國正在成為(wei) 全球直升機業(ye) 增長最快的市場之一,過去5年的年增長率為(wei) 20%,潛力巨大。空客預計,到2022年,中國直升機機隊規模可能超過1500架,與(yu) 2018年相比增長50%。
傅裏指出,“空客不僅(jin) 在民機領域取得了成功,在直升機領域與(yu) 中國的合作曆史更加悠久”。據了解,空客直升機是中國民用和準公共直升機領域的市場領導者,其市場份額(僅(jin) 渦輪機)約為(wei) 37%,大約有來自87家客戶的300架空客直升機在中國上空飛行。
傅裏表示:“空中客車作為(wei) 中國市場的第一大合作夥(huo) 伴,致力於(yu) 與(yu) 中國的直升機產(chan) 業(ye) 一起成長。”在進博會(hui) 上,空客直升機分別與(yu) 內(nei) 蒙古電力集團(內(nei) 蒙電力)和國家電網通用航空公司(國網通航)簽署協議,進一步加強其在中國直升機電力作業(ye) 領域的領軍(jun) 地位。
圖:空中客車將加強在中國的研發工作。
擁抱創新但絕不在安全方麵妥協
傅裏強調,“除了新產(chan) 品,很久以來,特別是在飛機效率和減排方麵,持續創新一直是空中客車的座右銘,空中客車一直致力於(yu) 創新”。例如,A350的設計方案是以乘客和航空公司為(wei) 核心,70%以上的零部件采用先進材料製造而成。空客將碳纖維複合材料(53%)、鈦和先進鋁金屬相結合,可以製造出更輕、更具成本效益的飛機,同時還降低了維護要求。
此外,空客也非常重視人工智能以及5G等新興(xing) 技術在航空領域的應用。例如,在天津A320係列飛機總裝線上,空客與(yu) 合作夥(huo) 伴中國移動合作安裝了5G工業(ye) 網絡,並於(yu) 8月底正式啟用。傅裏說:“人工智能將幫助我們(men) 進一步提高工廠和產(chan) 品的安全性。”
當被問及“如何平衡風險和創新以及安全和效率”,傅裏表示:“在空中客車,我們(men) 將質量、安全、誠信和合規這4個(ge) 關(guan) 鍵價(jia) 值觀放在首位——在任何情況下都不會(hui) 妥協。即使是最具顛覆性的創新(例如城市空中交通),我們(men) 也不會(hui) (永遠不會(hui) )在安全方麵妥協!”
圖:空中客車漢堡全自動機身裝配線。
攜手中國夥(huo) 伴為(wei) 創新“提速”
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