11月15日，是粵港澳大灣區民航發展的一個(ge) 重要日子，2019年粵港澳大灣區五大機場高層聯席會(hui) 議在廣州白雲(yun) 國際會(hui) 議中心召開。廣東(dong) 省機場管理集團有限公司作為(wei) 本屆會(hui) 議輪值主辦方，與(yu) 香港、深圳、澳門、珠海機場管理機構代表及民航業(ye) 內(nei) 嘉賓一道，圍繞“落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》 促進世界級機場群建設”的會(hui) 議主題，共同交流分享灣區機場基礎設施建設與(yu) 機場群協同發展的經驗，探討灣區未來民航發展的方向和形勢，為(wei) 新時代民航強國建設獻言獻策。

　　共建平台　共議規劃　共聚合力

　　多年以來，廣州、香港、深圳、澳門、珠海五個(ge) 機場在機場運營、航線拓展、空域協調、交通銜接等方麵一直保持著密切的溝通和交流。2008年12月，國務院通過《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》，明確提出“加強珠江三角洲機場與(yu) 港澳機場的合作”。為(wei) 更好地落實國家規劃，發揮大珠三角民航機場的作用，五大機場高層經過協商，共同發起設立大珠三角五大機場合作機製，並逐步建立完善了五大機場主席會(hui) 議製度。2009年至今，大珠三角五大機場主席會(hui) 議已舉(ju) 辦10屆，以各方共同關(guan) 心的民航機場發展話題為(wei) 議題，從(cong) 不同角度探討交流，簽署合作備忘錄，積極貢獻方案思路及政策建議，成為(wei) 五大機場共享經驗、共商共建、共謀進取、共聚實力的重要平台。

　　2019年2月，國家正式出台《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，從(cong) 國家戰略層麵明確提出“建設世界級機場群”。本屆會(hui) 議名稱由曆屆的“大珠三角五大機場主席會(hui) 議”，更名為(wei) “粵港澳大灣區五大機場高層聯席會(hui) 議”，既是落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的重要舉(ju) 措，也是對灣區機場群共同奮進的信念和決(jue) 心；既是對各機場溝通協調層級的擴大，也是對各機場協同合作程度的深入；既是對過去合作的回顧和肯定，更是對未來合作的期盼和展望。會(hui) 議特邀中國國際經濟交流中心產(chan) 業(ye) 規劃部部長王福強、中國民航大學經濟與(yu) 管理學院教授李豔偉(wei) 分別對《粵港澳大灣區發展規劃綱要》實施下大灣區機場的發展路徑，以及五大機場的競爭(zheng) 協同與(yu) 未來趨勢進行深入解讀，為(wei) 各方各取所長、各補所短，助力世界級機場群建設提供了全新視野和全新思路。

　　與(yu) 會(hui) 機場代表圍繞機場的建設發展、協同共進提出各自的思考，碰撞出大灣區機場群發展創新的“火花”和“燃點”，凝煉出了新的觀點和共識。各方一致認為(wei) ，五大機場麵對新時代、新環境、新政策，更應追求新合作、新互助、新協同。要立足於(yu) 大灣區突出的區位優(you) 勢、雄厚的經濟實力、積極的創新活力、領先的國際化水平，在新的合作發展周期中進一步優(you) 化合作機製，拓展合作規模，提升合作水平，加強合作深度。特別是在地麵交通、空域資源、航線網絡、技術創新、產(chan) 業(ye) 培育等方麵，積極營造發展共識，深化協商合作，共同推動形成五大機場優(you) 勢互補、緊密協作、聯動發展的良好格局。

　　落實戰略　謀求作為(wei) 　齊創未來

　　建設粵港澳大灣區是國家打造新時代全麵開放格局的重大戰略，打造大灣區世界級機場群則是建設粵港澳大灣區的重要支撐。近年來，國家大力支持推動粵港澳大灣區世界級機場群發展，特別是習(xi) 近平總書(shu) 記在2017年2月23日考察北京新機場時強調“北京新機場是首都的重大標誌性工程，是國家發展的一個(ge) 新動力源”，把民航業(ye) 的戰略地位提高到了一個(ge) 新的高度。隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的頒布實施，在粵港澳大灣區建設上升為(wei) 國家戰略的背景下，各機場都在搶抓發展機遇，努力強實力練內(nei) 功，圍繞國家大戰略展開大建設大作為(wei) ，共同打造大灣區世界級機場群的整體(ti) 競爭(zheng) 力和國際影響力。

　　麵對灣區巨大的市場潛力和發展機遇，各機場均明確表示要加快提升基礎設施保障能力：廣州白雲(yun) 機場加快推進三號航站樓和第四、五跑道建設；香港機場正積極推進三跑道係統建設；深圳機場正在全麵推進衛星廳、三跑道等新一輪擴建工程；澳門機場正在積極聯同各方推動編製填海建設方案及項目環評工作；珠海機場在積極推進航站樓改擴建工程。

　　會(hui) 議亦積極倡導推動大灣區主要機場地麵交通互聯互通，著力完善空鐵、空陸、空海聯運政策，推動地鐵、高鐵、城軌、高速公路等在各機場集成，推動各機場間的交通集疏運體(ti) 係的布局規劃，推動各種交通方式的有機銜接，充分發揮大灣區綜合交通效能，促進民航與(yu) 其他運輸方式共同構成協調有序、快速發展、通達全國、連接全球的綜合交通樞紐體(ti) 係，進而有效提升大灣區機場融合發展態勢和整體(ti) 競爭(zheng) 實力，為(wei) 大灣區經濟社會(hui) 高質量發展提供更加堅實的支撐。