台當局交通主管部分表示，目前向每位出境旅客收取的機場服務費是從(cong) 1969年起實施，2019年桃園機場旅客量約4868萬(wan) 人次，出境旅客約2418萬(wan) 人次，機場服務費年收進約106億(yi) 元，並由桃園機場公司與(yu) 台當局觀光部分收取各半。另以同年桃園機場轉機過境(指轉機出境)旅客約296萬(wan) 人次估算，轉機過境費1年可收取約15億(yi) 元。

　　台當局交通主管部分說明，鄰近的日本成田、韓國仁川及新加坡樟宜等機場已向轉機過境乘客收取相關(guan) 費用，且近年受疫情影響機場配合防疫，並運用疫情期間強化機場軟硬體(ti) 設施，增加旅客服務及建設資本支出，因此規劃“轉機過境設施使用費”。

　　2021年疫情嚴(yan) 重期間，桃園機場年旅客量僅(jin) 約91萬(wan) 人次，為(wei) 2019年運量的2%。隨著邊境開放，航空運能、航點陸續恢複，目前桃園機場國際航線共可連結29個(ge) 國家和地區、63個(ge) 航點，每周約1400航班，較2019年每周約近2300航班，已恢複約六成，桃園機場1至2月份旅客量為(wei) 約409萬(wan) 人次，國際物流，已達2019年同期旅客量的52%，運量已明顯複蘇，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，預估今年旅客量應可超過2000萬(wan) 人次以上。

　　據台灣“中時新聞網”報道，台當局交通主管部分14日公布今年3月31日起向每位轉機過境旅客收取500元(新台幣，下同)“轉機過境設施使用費”，今年預計可替機場增加15億(yi) 元的收進，由航空公司隨機票代收。