中國2023年1月份國內(nei) 客運量增長37.2%，是自2022年8月以來首次實現環比增長，恢複至2019年1月水平的86.3%。

　　亞(ya) 太航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長376.3%，位列各地區增長之首。但往年同期該地區大部分地區仍禁止旅行，因此基數非常低。運力同比增長167.1%，載客率上升36.6個(ge) 百分點至83.3%，亦是各地區之首。

　　2023年1月航空客運總量（按照收進客公裏或RPKs計算）同比2022年1月增長67.0%。全球2023年1月客運總量恢複至2019年1月水平的84.2%。

　　國際客運市場

　　中東(dong) 航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長97.7%。運力同比增長45.9%，載客率上升20.8個(ge) 百分點至79.2%。

　　國內(nei) 客運市場

　　2023年1月國際客運量同比2022年1月增長104.0%，所有市場均呈現強勁的複蘇態勢，尤以亞(ya) 太區航空公司的增長最為(wei) 明顯。國際客運量恢複至2019年1月水平的77.0%。

　　民航資源網2023年3月9日消息：國際航空運輸協會(hui) （IATA，簡稱“國際航協”）2023年1月航空客運定期數據顯示，航空旅行需求持續複蘇。

　　國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“2023年航空旅行的開局十分喜人。中國迅速取消疫情相關(guan) 的國內(nei) 與(yu) 國際旅行限製，預示行業(ye) 全年將持續和強勁地複蘇。尤為(wei) 重要的是，很多與(yu) 經濟和地緣政治相關(guan) 的不確定性並未抑製旅行需求。”

　　北美航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長82.4%。運力同比增長37.3%，載客率上升19.7個(ge) 百分點至79.6%。

　　總結

　　2023年1月國內(nei) 客運量同比2022年1月增長32.7%，2023年國內(nei) 客運量恢複至2019年1月水平的97.4%。

　　澳大利亞(ya) 2023年1月國內(nei) 客運量同比2022年1月增長107.3%，恢複至2019年水平的88.8%。

　　非洲航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長124.8%。運力同比增長82.5%，載客率上升13.9個(ge) 百分點至73.7%，在各地區中排名最低。

　　歐洲航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長60.6%。運力同比增長30.1%，載客率增長14.2個(ge) 百分點至75.%。

　　拉美航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長46.8%。運力同比增長34.3%，載客率上升7.1個(ge) 百分點至82.7%，在各地區中名列第二。

　　“傳(chuan) 統淡季的北半球冬天仍保持強勁的複蘇，海運費，預示著接下來的春夏季將更加繁忙。但令人失看的是，當很多旅客剛剛重返藍天享受自由旅行之時，海運報價(jia) 國際快遞，荷蘭(lan) 政府卻正計劃通過單邊與(yu) 有失公允的措施，減少史基浦機場的業(ye) 務運營來限製旅客的飛行。”沃爾什先生指出。