從(cong) 成都出發，不用再中轉，隻需大約10小時就可以直達歐洲東(dong) 南部的希臘。昨日，記者從(cong) 成都市口岸物流辦獲悉，目前成都正在積極推進成都直飛希臘首都——雅典航線開通，力爭(zheng) 於(yu) 明年內(nei) 開通。目前，中國內(nei) 地隻有北京開通了直飛希臘航線，成都有望成為(wei) 直航希臘的中國內(nei) 地第二個(ge) 城市。

　　希臘總領館落戶成都

　　力爭(zheng) 明年內(nei) 架通直航雅典空中橋梁

　　11月11日，中希兩(liang) 國共同發布的《關(guan) 於(yu) 加強全麵戰略夥(huo) 伴關(guan) 係的聯合聲明》指出，中方同意希方在成都設立總領館，雙方鼓勵並支持中歐雙方空運企業(ye) 開通更多中國與(yu) 希臘之間的航線航班。成都與(yu) 希臘之間將在什麽(me) 時候架通直航的空中橋梁，這自然而然地成為(wei) 一大社會(hui) 關(guan) 注熱點。

　　昨日，帶著這一關(guan) 注熱點，記者來到市口岸物流辦。據市口岸物流辦相關(guan) 處室負責人介紹，成都十分重視開通直飛希臘首都雅典的航線，目前也正在積極推進該航線盡早開通，這已列入了明年國際航線拓展重點工作之一，力爭(zheng) 在明年內(nei) 開通。

　　昨日，飛常準、攜程等平台查詢後均表示，目前中國內(nei) 地隻有北京開通了直飛希臘航線，由國航執飛，每周三班。由於(yu) 沒有直飛雅典航線，目前由成都前往希臘最快的方式是通過伊斯坦布爾，需要15個(ge) 多小時。直飛航線開通後，成都前往希臘將縮短至大約10個(ge) 小時。

　　成都直飛雅典航線開通後，成都成為(wei) 中國內(nei) 地第二個(ge) 直航希臘的城市，將提升我國中西部地區與(yu) 希臘之間的往來便捷度，推動兩(liang) 地之間更加密切的經貿合作、文化交流等。

　　經貿合作活躍有基礎

　　成都直飛雅典航線有望每周三班

　　一直以來，成都至雅典的直飛航線，都深受中國和希臘兩(liang) 地高度重視，並努力推動該航線盡早開通。成都與(yu) 希臘之間的經貿領域合作十分活躍。據公開的最新數據顯示，截至2018年11月，成都與(yu) 希臘進出口總額達1.3億(yi) 元，同比增長30.7%。

　　作為(wei) 希臘首都，雅典曾先後在1896年和2004年舉(ju) 辦過第一屆夏季奧運會(hui) 和第28屆夏季奧運會(hui) 。雅典也是歐洲哲學的發源地，對歐洲以及世界文化產(chan) 生過重大影響，其誕生了蘇格拉底、柏拉圖等一大批曆史偉(wei) 人。成都直飛雅典航線的開通，讓我國西部國際門戶樞紐與(yu) 希臘的首都和最大城市緊密相連，其意義(yi) 不言而喻。

　　其實，早在幾個(ge) 月前，中國民航局公示的頒發國際航線經營許可顯示，海航於(yu) 今年4月份就取得了成都至雅典的直飛航線經營許可，航線班期為(wei) 每周二班。昨日，記者從(cong) 海航了解到，目前海航暫未將該航線列入冬春航季航線計劃，這意味著在明年3月底前海航將不會(hui) 開通該航線。

　　業(ye) 內(nei) 人士表示，新開通一條國際航線會(hui) 涉及多方麵因素、經曆多個(ge) 環節，取得航線經營許可隻是開通新航線的一個(ge) 環節，最終該航線執飛花落誰家還有待揭曉，“不過從(cong) 海航申請該航線，可以看出航企對其機遇重視和市場需求。”

　　據了解，根據目前成都推進直飛雅典航線開通的計劃，該航線航期將提升至每周三班。“這主要是從(cong) 集聚商務旅客的考慮，如果是每周二班，將對商務旅客不會(hui) 產(chan) 生較大的集聚和帶動效應。同時，目前已開通直航希臘的中國內(nei) 地城市不多，成都航線開通將服務於(yu) 中國中西部地區。”

　　客貨運航線齊頭並進

　　本月開通直飛布魯塞爾全貨運航線

　　今年以來，成都持續加大空中國際戰略通道的拓展力度，已先後開通了上10條國際航線。截至目前，成都的國際（地區）航線數量已達122條，定期直飛國際航線達69條。

　　國際航線在全球四通八達，不僅(jin) 推動了產(chan) 業(ye) 聚集、經貿合作，還加快了與(yu) 世界各地的密切交流往來，使得成都航空口岸的出入境旅客數量快速增長，截至目前年出入境旅客數量已突破了600萬(wan) 人次。

　　在國際客運航線拓展加快速度的同時，成都的國際貨運航線也正在快馬加鞭，近期成都將新添四條國際貨運直飛航線。川航物流將相繼新開通成都直飛布魯塞爾、德裏、金奈、大阪航線，並計劃於(yu) 本月26日開通成都直飛布魯塞爾全貨運航線。

　　今年7月14日，注冊(ce) 號為(wei) B-308L的空客A330-200F全貨機順利抵達成都雙流國際機場，川航成為(wei) 中國西部地區首家引進全貨機的航空公司。昨日，川航物流相關(guan) 負責人表示，川航物流以成都、西安、南通為(wei) 站點聯通布魯塞爾、德裏、金奈、孟買(mai) 、大阪，開通歐洲、南亞(ya) 以及東(dong) 亞(ya) 地區全貨機航線，成為(wei) 西部第一家經營全貨機的航空運輸企業(ye) ，並計劃在國內(nei) 樞紐城市組建定期卡車航班，為(wei) 跨境貨物流通提供無縫銜接。在歐洲區域配套高效地麵卡車航班，將貨運網絡輻射至歐洲主要區域，為(wei) 客戶提供便捷的一站式服務。在亞(ya) 洲區域通過貨機航線的多點覆蓋，通聯南亞(ya) 及東(dong) 亞(ya) 市場。