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支持利比裏亞的國家已經在盤算 -玻利維亞空運雙清
海運新聞 | 2023-02-27 20:10據《勞氏日報》報道，俄羅斯在國際海事組織（IMO）中的地位似乎將在今年年底大幅下降，屆時該國可能會(hui) 從(cong) IMO理事會(hui) 中被除名。
來源：航運界網
投票將於2023年12月1日召開的IMO大會上進行。不過，俄羅斯作為積極成員國，仍在照常參加IMO各委員會和工作小組的工作。
“排擠”俄羅斯實在並不是IMO的“專利”。2022年10月，在蒙特利爾舉行的國際民用航空組織（ICAO）大會上，俄羅斯就未能獲得留在該組織理事會所需的86票，從而喪失了該組織理事會成員國的地位。而更早一些的2022年3月，航運界網曾報道，。
2023年02月27日 12時 航運界網
不過值得一提的是，盡管有部分國家已經公然表示不支持俄羅斯，但IMO秘書處保持了基本的外交禮節和中立態度，跨境鐵路
國際物流，維護了俄羅斯和其他國家的同等地位。IMO秘書長、韓國人林基澤最近忙於同各方斡旋烏克蘭糧食出口海運協議的延續題目，他的任期到2023年12月時止。
IMO是聯合國負責海上航行安全和防止船舶造成海洋汙染的一個政府間專門機構，總部設在英國倫敦。該組織最早成立於1959年1月6日，原名“政府間海事協商組織”。1982年5月更名為“國際海事組織”。IMO大會是其最高權力機構，每兩年召開一次。IMO理事會是IMO大會休會期間的常設權力機構，由大會選出的成員國組成，負責監視IMO工作計劃的實施。自1989年起到目前，空運報價 海運價格，中國已經連續第17次當選IMO理事會A類理事國。
在幾個國家的推動下，利比裏亞發起了進進IMO理事會A類理事國的申請。IMO理事會理事國目前有40個，分A，B，C三類，其中A類理事國等級最高，且隻有10個成員，分別是中國、希臘、意大利、日本、挪威、巴拿馬、韓國、俄羅斯、英國和美國。這意味著，假如利比裏亞當選A類理事國，則得票最少的成員國將離開。而在當前的國際形勢下，俄羅斯在聯合國係統的大部分機構中處於相對弱勢的地位，支持利比裏亞的國家已經在盤算，俄羅斯或許難以贏得足夠的選票繼續留在IMO理事會中。
具體來說，事實上，固然俄羅斯仍然享有IMO正式成員國的地位，該組織總部所在國英國政府繼續向俄羅斯代表發放外交簽證，這些代表也定期出席相應會議，並作為高級理事會成員發揮重要影響。然而，俄羅斯在一些日常工作討論中已經被“非正式地排除在外”。
圖源：網絡
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