同時，這也是空客首次獲得印度航空的寬體(ti) 客機訂單，首架A350客機預計將於(yu) 2023年底交付。

　　印度航空表示，其目標是成為(wei) 世界一流的航空公司。

　　2月13日，波音表示計劃在印度投資約2400萬(wan) 美元，建立一個(ge) 飛機零部件物流中心，以加快向印度國內(nei) 航空公司提供備件的速度。

　　印度航空計劃通過大規模的飛機采購計劃，進步其在其國內(nei) 市場的份額，並打造多個(ge) 印度機場關(guan) 鍵。印度航空表示，該公司正在經曆重大轉變，最重要的事情是要打造現代化機隊，以執飛所有航線。

　　印度航空公司簽署了貿易航空史上最大飛機訂單，國際貨運 空運價(jia) 格，總訂單量達到540架。2月14日空客公布與(yu) 印度航空達成了250架飛機的訂單，包括140架A320neo飛機、70架A3210neo飛機、34架A350-100以及6架A350-900飛機訂單。同日，波音公司公布與(yu) 印度航空達成290架飛機訂單，包括190架737MAX、20架波音787以及10架波音777X飛機，另有70架可選訂單。

　　波音公司表示，未來20年，印度客運量預計每年增長7%，需要2210架新飛機。波音亞(ya) 太區貿易營銷董事總經理Dave Schulte在一份聲明中表示，印度市場正在迅速複蘇，其國內(nei) 運力已超過2019年的水平，預計到本十年末，國內(nei) 客運量將翻一番。

　　目前，印度航空是印度最大的國際航空公司，但其國內(nei) 航空市場份額往年隻占不到9%。印度航空的目標是在2027年年底之前占有30%的國內(nei) 份額。

　　知情人士表示，受印度航空寬體(ti) 客機訂單的鼓舞，空中客車公司計劃提升A330neo及A350寬體(ti) 客機的產(chan) 量，海運報價(jia) 國際快遞，預計最早將於(yu) 本周公布，但尚未做出終極決(jue) 定。

　　印度航空母公司塔塔團體(ti) 希看借此能提升印度航空的服務質量和可靠性，同時降低燃料本錢，從(cong) 而與(yu) 國內(nei) 低本錢航司以及阿聯酋航空等海灣航司競爭(zheng) 。