起運港：
目的港：
防城港401號泊位裝卸首艘外輪 -國際快遞
海運新聞 | 2023-02-10 07:29
據統計，2022年，廣西北部灣港貨物吞吐量完成3.7億噸，同比增長3.7%，海運費，高於全國沿海港口均勻1.5%的水平，位列全國港口第10位。其中，集裝箱完成702萬標箱，位列全國港口第9位，同比增長16.8%，遠高於全國沿海港口均勻4.6%的水平，增速連續5年位居排名前10的全國沿海主要港口第1位，也成為全國11個國際關鍵海港中唯一保持兩位數增長的港口。
北部灣港運輸生產“穩中有進”，還得益於口岸軟硬件水平大幅提升。欽州港30萬噸級油碼頭實現27.2萬噸油輪滿載靠泊，防城港401號泊位裝卸首艘外輪，全球首個U型工藝欽州全自動化集裝箱碼頭建成投產，港口大型化、專業化、聰明化建設實現跨越式發展，港口核心競爭力明顯進步。
搶抓RCEP生效實施機遇，北部灣港團體開通了“柳州—北部灣港—印尼”等多條特色外貿線路，開行的海鐵聯運班列實現常態化運營。北部灣港先後開通日本、緬甸、越南、泰國等多條RCEP直航航線，其中，至東盟國家和香港航線分別達到36條和9條，實現東盟主要港口全覆蓋。2022年通過西部陸海新通道發運至RCEP成員國的貨物量6.9萬標箱，同比增長9.7%。
北部灣港運輸生產“穩中有進”，還得益於口岸軟硬件水平大幅提升。欽州港30萬噸級油碼頭實現27.2萬噸油輪滿載靠泊，防城港401號泊位裝卸首艘外輪，全球首個U型工藝欽州全自動化集裝箱碼頭建成投產，港口大型化、專業化、聰明化建設實現跨越式發展，港口核心競爭力明顯進步。
搶抓RCEP生效實施機遇，北部灣港團體開通了“柳州—北部灣港—印尼”等多條特色外貿線路，開行的海鐵聯運班列實現常態化運營。北部灣港先後開通日本、緬甸、越南、泰國等多條RCEP直航航線，其中，至東盟國家和香港航線分別達到36條和9條，實現東盟主要港口全覆蓋。2022年通過西部陸海新通道發運至RCEP成員國的貨物量6.9萬標箱，同比增長9.7%。
北部灣港貨物和集裝箱吞吐量躋身全國雙前十 2022年兩(liang) 項分列全國港口第10位、第9位
2023年02月09日 11時 廣西日報
近日，交通運輸部公布全國港口2022年統計數據，廣西北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量再次躋身雙前十，分別位列全國港口第10位、第9位。
近年來，北部灣港在全球港口的地位持續上升。上海國際航運研究中心發布《2021年全球港口發展報告》顯示，北部灣港集裝箱吞吐量増勢明顯，位居全球第28位，前進6位，排名穩步提升，鐵路運輸
上海空運，成為(wei) 全國港口增速排頭兵。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |