全疆中小微企業(ye) 信息化普及和電子商務應用節省成本近億(yi) 元。在市場的和的推動下，的電子商務還有發展空間，已做7年網店的穀君認為(wei) ：“量會(hui) 激增，但是利潤會(hui) 變薄。就要求自己必須做好自身，從(cong) 服務、物流及自身品牌價(jia) 值上都要做好”目前借絲(si) 綢之路經濟帶的發展，電商已進入“包郵時代”，這就意味著電子商務作為(wei) 疆內(nei) 農(nong) 產(chan) 品

分銷的“主力軍(jun) ”，自投入以來就一直致力於(yu) 搭建覆蓋的物流配送體(ti) 係，力爭(zheng) 國內(nei) 一線城市次日送達，其他城市三天即達；另一方麵，美國物流 ，網、商城等國內(nei) 大型電商也在積極布局配送站點、物流環節，拉近內(nei) 地商戶與(yu) 消費者之間的距離。自治區“十二五”規劃中也明確提出：“建設電子商務平台，建立從(cong) 農(nong) 產(chan) 品生產(chan) 、加工、運輸、倉(cang) 儲(chu) 、配送到消費的一體(ti) 化現代農(nong) 產(chan) 品物流體(ti) 係”互聯網協會(hui) 穀培軍(jun) 認為(wei) 。

事實上，對於(yu) 物流業(ye) 的發展整合，政策層早在動作，2011年9月中下旬，中國便發布促進快遞企業(ye) 兼並重組意見，將積極支持快遞企業(ye) 兼並重組的財稅、土地等優(you) 惠政策，促使4年內(nei) ，培養(yang) 出一批年收入超過百億(yi) 、具有較強國際競爭(zheng) 力的大型快遞企業(ye) 。威海哲宇物流托運研究中心研報認為(wei) ，臨(lin) 汾物流 ，與(yu) 政策預期物流企業(ye) 發展規模相比，大部分中國第三方物流行業(ye) 企業(ye) 相差甚遠。從(cong) 快速推進行業(ye) 發展的角度，中國第三方物流企業(ye) 整合在即。物流法規知識：運輸合同的管理第二十三條各級交通運輸主管部門和工商管理部門根據國家的有關(guan) 規定，對本轄區的運輸合同進行檢查監督。第二十四條凡簽訂貨物運輸合同的承運方，威海哲宇物流托運都應定期向交通運輸主管部門書(shu) 麵報送的情況。以便考核。

物流合理化是指在各物流子係統合理化基礎上形成的最優(you) 物流係統總體(ti) 功能,即係統以盡可能低的成本創造更多的空間效用、時間效用、形質效用。或者從(cong) 物流承擔的主體(ti) 來說,以最低的成本為(wei) 用戶提供更多優(you) 質的物流服務。蘇州貨運公司表示：運輸配送是各功能的基礎與(yu) 核心,直接影響著物流子係統,隻有運輸配送合理化,才能使物流結構更加合理總體(ti) 功能更優(you) 。因此,運輸配送合理化是物流係統合理化的關(guan) 鍵。