11月12日晚，在前期充分準備的基礎上，呼和浩特機場使用平行顯示器（HUD）實施特殊II類運行驗證試飛工作拉開了帷幕，東(dong) 航一架安裝HUD設備的A319飛機承擔了本次試飛任務。此次試飛由民航華北地區管理局組織，東(dong) 航和民航內(nei) 蒙古監管局、航科院中宇（北京）新技術發展有限公司、呼和浩特機場公司共同參與(yu) 。東(dong) 航派出了由曲偉(wei) 成、王征機長教員帶隊的試飛機組，局方監察員上機實施了觀摩驗證。

　　試飛航班MU800於(yu) 11月12日晚22:40起飛，在完成26號跑道RVR200米低能見起飛、2次HUD特殊II類進近著陸驗證飛行後，試飛機組順利完成了所有驗證科目以及地麵運行保障能力的驗證工作。隨著飛機平穩著陸，本次運行試飛任務圓滿完成，這一成功標誌著呼和浩特將成為(wei) 中國民航第21個(ge) 具備HUD特殊II類運行和低能見起飛能力的機場，HUD航行新技術得到了進一步的普及和應用。

　　HUD技術具有低能見度起飛和著陸引導作用，不僅(jin) 可以降低機場運行標準、減少航班延誤，同時可以提高飛行品質和安全水平。此次HUD特殊II類運行能力的建立，對於(yu) 提高呼和浩特機場航班準點性和安全度意義(yi) 重大。

　　本次驗證試飛工作由東(dong) 航股份運管部牽頭組織，在西北分公司、技術公司、運控中心、飛管部、工程部等單位的積極配合下，安全有序地完成了本次試飛任務。華北地區管理局和呼和浩特機場公司對東(dong) 航試飛工作表示非常滿意，高度評價(jia) 了東(dong) 航高效、細致和專(zhuan) 業(ye) 的試飛保障團隊，肯定了東(dong) 航在推廣航行新技術方麵做出的積極貢獻。此次是東(dong) 航2019年繼完成鄭州機場HUD低能見起飛、大興(xing) 機場首飛和3個(ge) 機型CATIII 類運行、虹橋浦東(dong) 兩(liang) 場新飛行程序後的第8次驗證試飛任務，也為(wei) 東(dong) 航今年的航行新技術驗證試飛工作畫上了一個(ge) 完美句號。