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提供上下班班車服務 -美國空海派

 海運新聞     |      2023-02-02 15:32

相對而言,物流行業(ye) 的一線工作職員還屬於(yu) 當前經濟環境下的新型就業(ye) 群體(ti) ,這個(ge) 行業(ye) 的活動性本來就很大,尤其在春節過後,就會(hui) 出現周期性的用工荒。幾年前曾經有相關(guan) 部分做過統計,物流快遞員的均勻主動離職率在30%以上,80%以上快遞員在一個(ge) 網點工作時間不超過1年。有業(ye) 內(nei) 人士稱,想要解決(jue) “用工荒”困難,單靠加薪還不夠,快遞員更需要的,是長期的福利保障,而跨越速運在這些方麵做出的是行業(ye) 標杆級的表現。

提供上放工班車服務
-美國空海派

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行業(ye) 內(nei) 不少人會(hui) 利用春節作為(wei) 緩衝(chong) ,在此期間尋找更好的工作機會(hui) ,還有一些人會(hui) 多請幾天假,延長在老家陪親(qin) 人的時間。於(yu) 是企業(ye) 在春節後出現結構性用工短缺就不足為(wei) 奇了。但是對大多數的跨越人來說,度過一個(ge) 溫馨的春節後,盡快回到崗位與(yu) 夥(huo) 伴們(men) 並肩戰鬥的心情也是非常迫切的。

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複工的熱情源自團隊帶來的溫情。這位跨越速運一線員工表示,在家過年期間就時常會(hui) 想起與(yu) 夥(huo) 伴一起打拚的時刻,“奮鬥的成就感很上癮”。那些完成一次又一次急速任務後的欣慰,那些得到一筆又一筆辛勞報酬後的喜悅,特別是公司這個(ge) 大家庭給每個(ge) 人都帶來了熱和。

結語:

1、年味的親(qin) 情與(yu) 複工的熱情

同時,跨越速運也注重深進員工生活,關(guan) 心員工疾苦,給予困難員工關(guan) 懷和幫助。早在2017年,跨越速運就公布符合條件的員工及其直係支屬(父母、子女),都可通過內(nei) 部溝通軟件“跨聲-跨越公益”申請資助。2022年,在跨越速運成立十五周年之際,麵向企業(ye) 員工及其子女,再次啟動鼓勵類和貧困類兩(liang) 項資助項目。通過此次捐助,極大緩解了員工生活困難等題目,改善了員工子女受教育狀況。是跨越速運的溫情,促成了員工們(men) 對這個(ge) 團隊的長情。“人人為(wei) 我,我為(wei) 人人”就是這樣的氣力。

鐵路部分公布的數據顯示,2023年春運周期為(wei) 1月7日至2月15日。據此可以預計,春節後的“用工荒”會(hui) 在接下來的半個(ge) 月內(nei) 有實際性的好轉。

喜慶祥和的節日餘(yu) 音仍在延續,布滿希看的東(dong) 風又吹來了返崗複工潮。對於(yu) 萬(wan) 物複蘇的華夏大地來說,很多行業(ye) 都盼看著這樣的洶湧大潮能夠“來的再猛烈些”。

春節過後“開工荒”,物流企業(ye) 何以解憂?需要有更多的像跨越速運這樣有情懷有溫情的企業(ye) ,為(wei) 工作在服務一線的辛勤工作者們(men) 帶來實實在在的關(guan) 愛。也正是來自客戶和員工的一致認可,證實了跨越速運的持續成功。

“節前想快點見到親(qin) 人,節後想快點見到夥(huo) 伴”這是一位已經開始工作的跨越速運一線員工在春節期間的心路曆程。

跨越速運自建食堂和宿舍,提供上放工班車服務,更為(wei) 員工提供圖書(shu) 館、完善的技能培訓和豐(feng) 富的娛樂(le) 活動。在嚴(yan) 冷的冬季,一線員工的工作會(hui) 受天氣等因素的多重影響,跨越速運每年都會(hui) 及時地提供棉衣和藥品,保證了大家的健康狀況。氣溫再低,大家的熱情不減,跨越的時效不減。

今年的春運是中心優(you) 化調整防疫政策後的首個(ge) 春運。在經曆了此前兩(liang) 年的“就地過年”後,我們(men) 這個(ge) 民族傳(chuan) 承久遠的親(qin) 情文化終於(yu) 得到了開釋,人潮人的活動得到了史詩般的再現。固然跨越速運開啟了“春節不打烊”服務,但很多思念親(qin) 人的員工還是選擇奔赴家鄉(xiang) 與(yu) 親(qin) 人團圓。

一個(ge) 例外的現象是,專(zhuan) 注企業(ye) 客戶和主營限時速運的跨越速運並沒有出現春節過後的“用工荒”。春節法定假期剛過,跨越速運盡大部分網點都迅速恢複運營,在生產(chan) 企業(ye) 的物流區,在大中城市的大街小巷中,我們(men) 能看見最多的“小哥”,就是忙碌的紫色身影。

每年春節後,企業(ye) “用工荒”現象屢見不鮮,產(chan) 業(ye) 發達的長三角和大灣區尤甚。中國區域經濟協會(hui) 相關(guan) 人士多年前接受媒體(ti) 采訪時就表示:近10多年來,春節過後一直是“用工荒”最突出的時間段。以在經濟運轉中作用越來越重要的物流快遞行業(ye) 為(wei) 例:目前很多一線快遞員還沒有返回崗位,各至公司的部分網點還未正式開工。很多物流公司都加大了返崗激勵措施的力度,如報銷返程車票和進步提升福利待遇等。

2、跨越的溫情與(yu) 團隊的長情

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