下一步，廣州海事局將進一步提升國際海事履約水平，主動服務國家重大戰略，積極融進國家發展大局，努力在構建對外合作新格式的實踐中走在前列。

　　近日，廣州海事局撰寫(xie) 的三份提案《對SSE 8-15-2和SSE 9-14-3文件的評論》《將“修訂SOLAS公約第三章和LSA規則第四章要求新船配備自扶正或雙麵帶頂蓬救生筏”納進SSE 10的議程》《分享中國-新加坡電子證書(shu) 應用先導項目實踐經驗》相繼成功提交至國際海事組織(IMO)，在國際海事履約工作中首次實現評論類、動議類、信息類提案全覆蓋，為(wei) 廣州在參與(yu) 國際合作中發揮引領作用貢獻了海事氣力。

　　“此次連續成功提交三份提案，得益於(yu) 我們(men) 長期跟蹤國際海事組織發展動態和研究熱門，其中《分享中國-新加坡電子證書(shu) 應用先導項目實踐經驗》的成功提交，是廣州海事局在國際便利運輸領域的首次發聲，有利於(yu) 推動國際陸海貿易新通道建設，保障全球物流供給鏈穩定。”廣州海事局監管一處羅超副處長向記者先容道。

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　　近年來，廣州海事局深度參與(yu) 國際海事事務，牽頭主導的多份提案成功提交至國際海事組織並被采納，在國際海事組織各項會(hui) 議中提出了符合我國航運業(ye) 各方利益的主張，推動航運產(chan) 業(ye) 要素聚集和跨境貿易便利化，為(wei) 國際海事治理體(ti) 係建設持續輸出廣州海事經驗和方案。