民航資源網2023年1月18日消息：1月11日，雲(yun) 南省第十四屆人民代表大會(hui) 第一次會(hui) 議開幕。雲(yun) 南省省長王予波在政府工作報告中提到，2023年雲(yun) 南將提速昆明、麗(li) 江、西雙版納機場改擴建和蒙自、昭通、楚雄機場新建遷建。

　　近日，《楚雄民用機場項目預可研報告》獲國務院、中央軍(jun) 委批複，標誌著該項目前期工作取得突破性進展。

　　楚雄民用機場項目於(yu) 2017年列入國家民用機場布局規劃，2018年11月，經雲(yun) 南省發改委同意，正式開展項目前期工作。機場選址於(yu) 楚雄市子午鎮白沙哨，距離楚雄市區直線距離約11km，公路距離約26km，項目總投資約24億(yi) 元，工程按照年旅客吞吐量100萬(wan) 人次，國際物流，貨郵吞吐量2500噸的目標設計，飛行區等級指標4C。新建1條長3000米的跑道，配套建設12000平方米的航站樓，10個(ge) 機位的站坪。

　　楚雄民用機場項目的建設有利於(yu) 推動形成飛機、高速公路、高鐵優(you) 勢互補的交通新格局，構建區域性立體(ti) 化綜合交通，促進滇中城市經濟圈一體(ti) 化發展、滇中滇西經濟圈深度融合，形成對內(nei) 對外雙向開放新格局，在更高層次推動區域協調發展，加快推動楚雄高質量跨越式發展。

　　1月3日，楚雄州發改委發布了《關(guan) 於(yu) 楚雄市東(dong) 南繞城高速公路至楚雄民用機場連接線項目工程可行性研究報告的批複》，項目主線全長3.107km。路線起於(yu) 子午鎮此苴村北側(ce) ，設平交接楚雄東(dong) 南繞城高速子午連接線K0+075，之後路線向北沿山腰布設，於(yu) K1+198處設9×30m預應力混凝土T梁跨越山溝，一路向北升坡，止於(yu) 楚雄機場航站樓外部道路接口。主線按雙車道二級公路標準建設，跨境鐵路 國際物流，設計速度60公裏/小時，路基寬度10米，其餘(yu) 技術指標按《公路工程技術標準》JTGB01-2014執行。新建276.08米的大橋1座，涵洞9道。主要控製點為(wei) ：楚雄市東(dong) 南繞城高速子午連接線、楚雄民用機場。