11月，福田汽車與(yu) 比亞(ya) 喬(qiao) 團體(ti) 簽署了新能源商用車合作協議，雙方將共同開發新能源產(chan) 品並進進高標準屬地市場，共同為(wei) 歐洲輕型商用車市場提供電動化解決(jue) 方案，自此福田汽車海外業(ye) 務將開啟以新能源為(wei) 先頭業(ye) 務，“自主+合作”雙線運營新時代。

2022年，福田新能源汽車銷量同比增長154.81%。在業(ye) 務提升同時，11月17日，福田汽車召開“第二次新能源專(zhuan) 題大會(hui) ”，將新能源汽車作為(wei) 福田汽車未來戰略發展重心，並將“中國新能源商用車銷量第一”定為(wei) 企業(ye) 發展的新目標。明確“2025年10萬(wan) 輛”銷售目標，帶動福田汽車全體(ti) 係加速向新能源方向轉型。

3月，福田汽車百輛氫燃料冷躲車交付物流客戶，進一步推動新能源物流運輸裝備迭代升級，為(wei) 首都藍天保駕護航。

2022年，麵對全球經濟低迷以及貿易摩擦、地緣政治等不確定因素，福田汽車國內(nei) 市場銷量仍然取得市場占有率第一的成績。在傳(chuan) 統業(ye) 務穩步發展同時，福田汽車2022年海外出口銷量達到86000輛，中國出口占有率14.8%，同比增長0.8%，連續12年領跑中國商用車出口。

福田汽車用“發展質量”鑄造“發展動能”

8月28日，26歲的福田汽車麵對風雲(yun) 變幻的市場，迎著行業(ye) 巨大的下行壓力，以“少年福田”的英勇開啟“二次創業(ye) ”的新征程，“敢闖、敢試、敢贏”的奮鬥精神將一如既往地貫串對第二個(ge) “千萬(wan) 輛”的征服之路。

2022年對中國商用車行業(ye) 而言是複雜的一年，經濟下行壓力、行業(ye) 競爭(zheng) 壓力疊加疫情壓力，商用車企業(ye) 負重前行。在這樣的背景下，福田汽車不僅(jin) 整體(ti) 銷量跑贏大盤，在新能源領域還取得頗多亮眼表現，這樣的成績離不開強大的產(chan) 品力做支撐。

中國汽車產(chan) 業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長師建華表示，商用車代表一個(ge) 國家產(chan) 業(ye) 與(yu) 基礎化建設的基礎實力。商用車企業(ye) 發展的好壞，直接關(guan) 注中國民生產(chan) 業(ye) 的方方麵麵。隨著福田汽車為(wei) 代表的中國商用車在2022年度過轉型期，未來福田汽車將在新能源、智能化、數字化以及全球化領域樹立中國商用車企業(ye) 發展風向標，帶動中國汽車產(chan) 業(ye) 繼續向前發展。在多位專(zhuan) 家看來，到2035年之前，福田汽車為(wei) 代表的商用車企業(ye) 將會(hui) 開拓出不遜色於(yu) 乘用車市場的新能源等新的貿易模式。

11月8日，第五屆中國國際進口展覽會(hui) 上，福田汽車牽手兩(liang) 大合作夥(huo) 伴進行氫能產(chan) 業(ye) 鏈的項目投資與(yu) 開發，再展氫能產(chan) 業(ye) 鏈“鏈長”擔當。

麵對疫情、全球經濟波動以及消費收緊，福田汽車仍然交出一份領先全行業(ye) 的2022年答卷。2022年，福田汽車全年銷量達到460126輛，其中重卡銷量67582輛，輕卡銷量310705輛，中卡銷量34125輛，微卡銷量847輛，客車銷量42994輛，皮卡銷量17527輛。其中，福田新能源汽車累計銷量21761輛，同比增長154.81%。

隨著今年海外出口銷量接近9萬(wan) 輛，福田汽車出口量累計超過76萬(wan) 輛，成為(wei) 中國商用車出海的代表性車企。未來福田全球化將以新能源商用車為(wei) 驅動力深化區域戰略市場運營。

將“中國新能源商用車銷量第一”定為(wei) 新目標