起運港:
目的港:

而非重複過去三年中屢試屢敗的政策 -DOH

 空運新聞     |      2023-01-11 07:42

  歐洲航空公司11月客運量同比2021年同期增長45.3%%。運力同比增長25.1%,載客率上升11.6個(ge) 百分點,至83.6%,增速也名列前茅。

  中東(dong) 航空公司11月客運量同比2021年同期增長84.6%。運力同比增長45.4%,載客率上升16.5個(ge) 百分點,至77.7%。

  亞(ya) 太航空公司11月客運量同比2021年同期增長373.9%,位列各地區增長之首。運力同比增長159.2%,載客率上升35.9個(ge) 百分點,國際貨運 空運價(jia) 格,至79.2%。

  美國11月同比2021年同期,國內(nei) 客運量增長5.0%,為(wei) 2019年同期水平的99%。

而非重複過往三年中屢試屢敗的政策
-DOH

  北美航空公司11月客運量同比2021年同期增長69.9%。運力同比增長45.5%,載客率上升11.6個(ge) 百分點,海運報價(jia) 國際快遞,至81.0%。

  ·國際客運量與(yu) 2021年11月相比增長85.2%。所有市場均比往年同期有所增長,亞(ya) 太地區增速繼續領跑全球。2022年11月國際客運量達到2019年11月水平的73.7%。

  國際客運市場

  ·國內(nei) 客運量2022年11月比往年同期增長3.4%,2022年11月國內(nei) 客運總量為(wei) 2019年11月水平的77.7%。

  巴西11月同比2021年同期,國內(nei) 客運量增長5.1%,為(wei) 2019年同期水平的96.2%。

  國內(nei) 客運市場

而非重複過往三年中屢試屢敗的政策
-DOH

  民航資源網2023年1月10日消息:國際航空運輸協會(hui) (IATA,簡稱“國際航協”)2022年11月航空客運市場定期數據顯示,航空旅行持續複蘇

而非重複過往三年中屢試屢敗的政策
-DOH

  非洲航空公司11月客運量同比往年增長83.5%。運力同比增長48.4%,載客率上升14.2個(ge) 百分點,至74.3%,在各地區中排名最低。

  拉美航空公司11月客運量同比2021年同期增長59.2%。運力同比增長55.6%,載客率上升1.9個(ge) 百分點,至82.9%。

  國際航協理事長威利·沃爾什先生(Willie Walsh)表示:“11月客運量數據表明,旅客正在充分享受旅行的自由。然而,各國對中國1月重新開放國際旅行的反應提醒我們(men) ,在新冠疫情和旅行方麵,很多政府仍在玩科學政治。流行病學家、歐洲疾病預防控製中心和其他機構表示,重新對來自中國的旅客要求病毒檢測對遏製已在世界各地廣泛傳(chuan) 播的病毒並無成效。各國政府應專(zhuan) 注於(yu) 使用已有的工具對新冠病毒進行有效治理,包括改進治療方法和疫苗接種,而非重複過往三年中屢試屢敗的政策。”

  ·2022年11月航空客運總量(按照收進客公裏或RPKs計算)同比2021年同期增長41.3%。全球客運量目前為(wei) 2019年11月水平的75.3%。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言