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國際貨代公司-劉紹勇:中國一條航線平均超過7.5個承運人 航企要苦練基本功

 空運新聞     |      2019-11-11 19:55

劉紹勇:中國一條航線平均超過7.5個(ge) 承運人 航企要苦練基本功

  民航資源網2019年11月11日消息:近日,東(dong) 航董事長劉紹勇在央視財經《對話》欄目進博會(hui) 專(zhuan) 場中表示,當前全球的航空業(ye) ,特別是稍小一些國家的航空業(ye) ,規模小的航空公司遇到了前所未有的困難,但這並不代表這個(ge) 行業(ye) 有問題。中國的航空業(ye) 總體(ti) 還是有比較好的增長,今年1到9月份,全國民航增長超過9%左右,充分說明了中國經濟的活力和未來的潛力。航空市場的發展是一個(ge) 完全競爭(zheng) 的市場,中國市場的競爭(zheng) 跟美國相比更加“慘烈”。美國的一條航線平均有3個(ge) 左右的承運人,中國的一條航線平均超過7.5個(ge) 承運人,這就要求企業(ye) 本身要苦練基本功,要以最好的服務、最合適的價(jia) 格去取得顧客對你的信任。

  劉紹勇介紹,2019年進博會,東航除了常規購買飛機和發動機之外,還有一些服務上的購買,比如航空發動機的包修服務、安全的培訓的服務、航空油料等。

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  值得一提的是,在東(dong) 航今年的購物清單裏,還包含有5億(yi) 元的橙汁。劉紹勇表示,這次采購是來自土耳其的橙汁,也是全球質量最好的之一。相信將來大家坐東(dong) 航的飛機能夠品嚐到這個(ge) 橙汁,一定有不同的感覺。

  劉紹勇還介紹,下一步,東(dong) 航的購買(mai) 計劃,主要是一些高品質的、滿足全球消費升級需求的航空服務產(chan) 品以及深度的合作。正如習(xi) 近平主席所強調的,構建全球經濟開放合作、開放創新、開放共享的新格局,堅持“拉手”而不是“鬆手”,堅持“拆牆”而不是“築牆”。

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