提升了長江黃金水道通航能力。在交通運輸部、長江航道局的大力支持下，嶽陽城陵磯至武漢長江大橋段在4.5米維護水深的基礎上，進一步強化豐(feng) 水期水深利用，6—8月維護水深已由5.0米提升至6.0米，9月已由5.0米提升至5.5米，保障豐(feng) 水期萬(wan) 噸級江海船舶直達城陵磯。

投資12.95億(yi) 元的湘陰虞公港一期工程於(yu) 12月9日開工，緊接著，總投資31.45億(yi) 元的湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程開工建設動員大會(hui) 12月18日上午啟動......
據湖南省水運事務中心先容，2022年湖南省完成水運建設投資60.4億(yi) 元，在2021年投資同比增長110.5%的基礎上，又增長了43.4%。其中，航道建設項目26.8億(yi) 元、港口建設和提質改造項目32.9億(yi) 元，分別占總投資的54.4%、44.3%。
加快“一市一港”規劃編製。湖南省完成了《湖南省港口布局規劃》修訂工作，按照“一市一港”原則，將原63個(ge) 港口整合成14個(ge) 港口，各港口包括若幹港區，完成了“一關(guan) 鍵多重點廣延伸”總體(ti) 布局，並由市州根據實際情況製定港口總體(ti) 規劃。