起運港：
目的港：
然而，嘉年華團體(ti) 仍難擺脫新冠肺炎疫情帶來的財務虧(kui) 損。截至11月30日，嘉年華團體(ti) 本財年第四季度錄得淨虧(kui) 損16億(yi) 美元，這標誌著該公司連續第10個(ge) 季度虧(kui) 損超過10億(yi) 美元，但低於(yu) 2021財年同期26.2億(yi) 美元的虧(kui) 損。
嘉年華團體(ti) 表示，預計2023財年的總運力將比2019年增長3%。
加上聲明中提及的3艘郵輪，嘉年華團體自新冠肺炎疫情爆發以來，已累計處理26艘郵輪。2022年，嘉年華團體(ti) 股價(jia) 下跌超過60%，年內(nei) 大量的債(zhai) 券發行壓低了該股。本財年第四季度，嘉年華團體(ti) 調整後淨虧(kui) 損為(wei) 11億(yi) 美元，調整後每股虧(kui) 損0.85美元，超過了分析師本季度每股虧(kui) 損0.87美元的預期。
對此，嘉年華集團表示，這是公司戰略的一部分，考慮到在中國的郵輪業務繼續封閉，以及歌詩達郵輪在暫停運營之前在中國的重要業務。一旦2024年春季完成出售，國際貨運 空運價格，該公司的船隊優化戰略將降低歌詩達郵輪的運力，使其接近2019年歌詩達郵輪在亞洲以外的歐洲大陸核心市場的運力。嘉年華團體(ti) 在2022財年前9個(ge) 月淨虧(kui) 損達60.9億(yi) 美元，而上一財年同期淨虧(kui) 損95億(yi) 美元，同期收進達到122億(yi) 美元，高於(yu) 2021財年同期的19.1億(yi) 美元。
本周，嘉年華團體(ti) （Carnival Corp）發布2022財年第四季度業(ye) 務更新報告。本財年第四季度，嘉年華團體(ti) 客戶押金（customer deposits on future cruises）達到創紀錄的水平，但由於(yu) 新冠肺炎疫情帶來的財務影響，該公司仍深陷虧(kui) 損之中。
對此，國際物流，嘉年華團體(ti) 首席執行官Josh Weinstein表示“在疫情有所緩解後，郵輪遊客預訂量（booking volumes）有所增加，我們(men) 看到所有品牌的預訂曲線都出現了明顯的增長趨勢。”
此外，嘉年華團體(ti) 在本周發布的一份聲明中提到，將再出售三艘船，其中2艘來自歌詩達郵輪船隊。
本財年第四季度嘉年華團體(ti) 收進為(wei) 38.4億(yi) 美元，幾乎是一年前收進的三倍，但比2019財年第四季度的收進低20%。
嘉年華團體(ti) 在本財年最後一個(ge) 季度收取客戶押金51億(yi) 美元，打破了2019財年第四季度疫情前創下的49億(yi) 美元的紀錄。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |