嘉年華團體(ti) CEO Josh Weinstein表示，團體(ti) 成功在2022年恢複了船隊運營，隨著旅行限製放寬，旗下各品牌的預訂曲線都出現了明顯增長。通過旗下品牌組合和船隊治理，嘉年華團體(ti) 的盈利能力正在快速恢複。

數據顯示，嘉年華團體(ti) 本報告期內(nei) 的2023年航次預訂量已接近2019年同期的可比水平，其中，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，11月的預訂量已超過2019年同期。分地區來看，第四季度北美和澳大利亞(ya) 市場的預訂量已超過2019年同期的可比水平，歐洲和亞(ya) 洲市場低於(yu) 2019年同期。

嘉年華團體(ti) 方麵表示，目前團體(ti) 業(ye) 績與(yu) 2019財年的差距正在不中斷縮小。報告期內(nei) ，團體(ti) 實現收進38億(yi) 美元，恢複至2019財年同期80%的水平，前一季度為(wei) 2019財年同期66%的水平；均勻每名遊客的郵輪日收進較2019財年同期增長0.5%，而第三季度較2019財年同期下滑4.1%。第四季度，嘉年華團體(ti) 的進住率較2019財年同期下滑19個(ge) 百分點。2022財年下半年，嘉年華團體(ti) 經調整後的EBITDA為(wei) 2.07億(yi) 美元。

據公告，嘉年華團體(ti) 計劃從(cong) 旗下船隊中移除三艘小型的低效船隻，其中兩(liang) 艘均來自歌詩達郵輪。嘉年華團體(ti) 預計，2023年團體(ti) 的總運力將較2019年增長3%。

當地時間12月21日，跨境鐵路 國際物流，嘉年華團體(ti) 發布2022財年第四季度業(ye) 績。在截至11月30日的三個(ge) 月內(nei) ，嘉年華團體(ti) 淨虧(kui) 損16億(yi) 美元(按美國通用會(hui) 計準則)，經調整後的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)為(wei) -9600萬(wan) 美元。

聲明：轉載此文是出於(yu) 傳(chuan) 遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的正當權益，請作者持權屬證實與(yu) 本網聯係，我們(men) 將及時更正、刪除，謝謝。