曾經是俄羅斯最大客戶的歐洲國家正在將目光投向更遠的美國、中東和西非
-ups快遞
海運新聞 | 2022-12-23 09:58
經紀人表示，12月初油輪均勻收益為(wei) 75,000 美元，處於(yu) 過往30年屈指可數的水平。由於(yu) 禁令以及來自美國和巴西的長途貿易增加，預計明年原油油輪的噸裏程也將增加6%以上。“油輪市場狀況仍然非常強勁，短期遠景似乎是積極的，”Clarksons報告顯示。
根據 Clarksons 的最新研究，2月份歐洲對俄羅斯精煉石油產(chan) 品的禁令是 2023 年景品油輪行業(ye) 噸英裏數能否增加10%的關(guan) 鍵。該禁令將迫使交易重新洗牌，迫使歐洲買(mai) 家將目光投向更遠的地方，以取代俄羅斯石油，尤其是柴油。分析師表示，亞(ya) 洲和中東(dong) 新建大型煉油廠的投產(chan) 也將有助於(yu) 改變貿易模式並進步利潤。預計中東(dong) 將占2023-2024年全球產(chan) 品出口增長的一半以上。曾經是俄羅斯最大客戶的歐洲國家正在將目光投向更遠的美國、中東(dong) 和西非，以取代俄羅斯的石油。近日Shipbroker 的研究團隊表示，國際物流，歐盟對俄羅斯進口的禁令和煉油廠產(chan) 能的變化將進步收益。
聲明：轉載此文是出於(yu) 傳(chuan) 遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的正當權益，海運費，請作者持權屬證實與(yu) 本網聯係，我們(men) 將及時更正、刪除，謝謝。
中國原油進口量增加、訂單處於(yu) 曆史低位以及油輪速度可能因新的環境法規而降低，這些都可能進一步支持油輪的盈利遠景。Clarksons表示：“預計油輪市場在未來幾年將繼續保持積極的態勢。”
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。