胡默爾表示，到目前為(wei) 止已經有四個(ge) 人聯係過他，他們(men) 自稱是船上乘客的後代，其中包括一個(ge) 溫哥華島居民。他希看有更多人與(yu) 他聯係，“這就是故事中有趣的部分。”

上個(ge) 月，Rockfish公司向美國西雅圖地方法院提交文件，稱其在相關(guan) 海域500米深處發現了“太平洋號”的殘骸。法院引用了《海事法》，裁定Rockfish公司獲得打撈該沉船的獨家權利。

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據《衛報》報道，Rockfish公司預計將於(yu) 明年秋季開始打撈，屆時船隻經過修複後，他們(men) 將在西雅圖設立一個(ge) 博物館展出，專(zhuan) 門用於(yu) 講述這艘船以及船上的人的生活。

此外，由於(yu) 船上有Cassiar的淘金者，據估計，海運費，其私人手中還持有時價(jia) 至少10萬(wan) 美元的黃金，按今天的價(jia) 格折算相當於(yu) 1000萬(wan) 美元。

此外，相關(guan) 法律規定，假如公眾(zhong) 可以證實與(yu) 打撈的東(dong) 西有關(guan) 係，均可以通過法律渠道提出索賠要求收回它。但據《逐日郵報》報道，一旦認領成功，需要向Rockfish公司支付相關(guan) 打撈費用。

“你花數年時間來研究船和乘客，假如幸運的話，你會(hui) 是第一個(ge) 接觸到他們(men) 最後接觸過的東(dong) 西的人。”

據加拿大廣播電台13日報道，這艘輪船名為(wei) “太平洋號”（SS Pacific），於(yu) 1875年11月4日從(cong) 加拿大BC省埃斯奎莫爾特出發前往舊金山，但起航不久後就在華盛頓州海岸四周與(yu) 另一艘船發生猛烈碰撞，隨即沉進海底。

非營利組織西北沉船同盟（Northwest Shipwreck Alliance）的負責人傑夫.胡默爾（Jeff Hummel）表示，他從(cong) 高中時起就對尋找這艘沉船產(chan) 生了濃厚的愛好，也就是從(cong) 1993年起，他便開始搜尋這艘船。

自1980年代以來，人們(men) 曾六次嚐試尋找這艘黃金寶庫所在地，但都沒能成功。

隨後他們(men) 采訪了十幾名在該區域作業(ye) 的漁民，發現了第一個(ge) 重要線索：一塊卡在漁網裏的煤。經加拿大阿爾伯塔省一實驗室分析後得出，這塊煤和“太平洋號”船主所擁有的一個(ge) 礦場的煤的化學分析結果相吻合。最後胡默爾的團隊使用遠控水下航行器和聲納技術，在進行12次水下探險後一步步縮小範圍，得以確定船的位置。

隨船沉沒的還有價(jia) 值千萬(wan) 的黃金和珍貴文物，以及船上的275人，其中包括41名中國勞工。根據Daryl McClary於(yu) 2009年撰寫(xie) 的一篇論文顯示，由於(yu) 輪船狀況不佳和缺乏合適的救生艇，最後隻有兩(liang) 人幸存。該起事故被以為(wei) 是西海岸最嚴(yan) 重的海難之一。

2016年，為(wei) 了更快地找到沉船位置，胡默爾在美國西雅圖創建了Rockfish公司，組建了自己的搜尋團隊。在查閱曆史記錄，計算水流、風和船隻的軌跡後，他的團隊劃分出了一塊船隻殘骸可能所在的大區域。

Daryl McClary的文章中稱，船上載有2000袋燕麥、300包啤酒花、261張獸(shou) 皮、11桶毛皮、31桶蔓越莓、10根木螺栓、280噸煤、18噸日用商品、10噸雜物、6匹馬、2輛馬車、2箱鴉片和一個(ge) 裝有79200美元現金的保險箱。

147年前，一艘載有現值1000萬(wan) 美元的黃金和270多人的輪船在美國西海岸四周沉沒。最近，美國公司Rockfish確定了該船沉沒的具體(ti) 位置，並將於(yu) 明年開始打撈。按照相關(guan) 法律，乘客和船員的後代有權認領船上的財物，目前已有4人與(yu) 該公司取得聯係。