公轉鐵！山東(dong) 港口威海港啟用煤炭疏港新通道

2022年12月16日 10時 山東(dong) 港口

12月13日上午9時，國際貨運 空運價(jia) 格，汽笛長鳴，一列首次裝載煤炭的火車緩緩駛出港口站台，駛向威海市文登區某電廠，標誌著山東(dong) 港口威海港煤炭業(ye) 務鐵路疏港新通道正式開通。

首批經由鐵路進行疏港的煤炭共計5000噸，由北方港口運抵至威海港後，在威海港進行“散改集”，再以鐵路方式運輸至目標電廠，總體(ti) 可為(wei) 客戶節省物流成本10%，國際貨運 空運價(jia) 格，提升物流時效約20%。

該項業(ye) 務的開展，是威海港科學整合內(nei) 外部資源的一個(ge) 生動縮影。針對客戶痛點難點，威海港通過綜合考慮運輸成本、物流時效、裝卸工藝等因素，結合終端客戶區位及收貨特點，為(wei) 其量身定製了“公轉鐵”發運模式。
 

“煤炭‘散改集’，這種運輸模式在我們(men) 威海港還是首次采用。”威海港生產(chan) 業(ye) 務部市場營銷中心相關(guan) 負責人表示。依托威海轄區內(nei) 鐵路線布局優(you) 勢，威海港生產(chan) 業(ye) 務部對外聯合威海桃威鐵路公司，對內(nei) 協同威海港裕豐(feng) 能源公司、新港分公司和集裝箱分公司，采用了煤炭“散改集”運輸模式，通過合理統籌生產(chan) 資源，優(you) 化作業(ye) 流程，各方團結協作，確保生產(chan) 計劃、煤炭接卸、煤炭裝箱、裝車發運等各個(ge) 環節緊密銜接，一舉(ju) 解決(jue) 了客戶提出的散裝散卸模式損耗大、揚塵大等問題，開辟出一條綠色、高效、便捷的煤炭疏港新通道，獲得客戶的高度認可和好評。

煤炭鐵路疏港當天，威海出現降雪天氣，鐵路不受天氣因素影響的優(you) 勢得以充分顯現，威海港通過鐵路運輸，將煤炭按時按量送達電廠，充分展現了威海港作為(wei) 威海市民生保障重要交通樞紐的社會(hui) 功能。

借助本次煤炭疏港的成功經驗，山東(dong) 港口威海港將繼續強化集疏港鐵路綠色、高效和批量化優(you) 勢，積極推進業(ye) 務協同、信息共享，加快“散改集”“海鐵聯運”發展步伐，進一步暢通產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈，致力為(wei) 客戶提供更加優(you) 質高效的物流服務。

來源：山東(dong) 港口