報告期內(nei) ，實現營業(ye) 收進2107.85億(yi) 元人民幣(下同)，同比增長51.36%;實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤647.22億(yi) 元，同比增長74.46%，取得了曆史同期最佳業(ye) 績。

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　　此外，前三季度，中遠海控實現營業(ye) 收進3165.41億(yi) 元，國際物流，同比增長36.75%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤972.15億(yi) 元，同比增長43.74%。

　　中遠海控以為(wei) ，固然未來的宏觀環境布滿挑戰和諸多不確定性，但中國經濟長期向好的基本麵沒有改變。同時，鐵路運輸 上海空運，中國今年下半年出台的一係列穩外貿、穩外資的宏觀政策，也將為(wei) 國際集裝箱海運業(ye) 發展帶來新的機遇。

　　12月14日)，是中遠海運控股股份有限公司(簡稱中遠海控)2022年中期現金紅利發放日。

　　該公司當時表示，為(wei) 完善對投資者持續、穩定、科學的分紅回報規劃與(yu) 機製，未來三年(2022年-2024年)，年度內(nei) 分配的現金紅利總額，占其當年度實現的回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 淨利潤(合並口徑回母淨利潤)的30%-50%。

　　2022年上半年，中遠海控取得了優(you) 異的業(ye) 績。

　　對於(yu) 未來發展，中遠海控表示，將進一步推動自身由集裝箱航線運營向集裝箱全供給鏈運營轉變，全力為(wei) 客戶提供更具多樣性、更加個(ge) 性化的“集裝箱航運+港口+相關(guan) 物流”綠色低碳數字化供給鏈解決(jue) 方案，努力提升企業(ye) 抗風險能力和核心競爭(zheng) 力。

　　麵對集裝箱運輸市場逐步回回理性的趨勢，中遠海控稱，將堅持錨定“以集裝箱航運為(wei) 核心的全球數字化供給鏈運營和投資平台”功能定位，持續加快在綠色低碳化、全程供給鏈、航運數字化業(ye) 務領域的布局。

　　11月18日，中遠海控供給鏈物流拖車平台，正式投進運營。

　　這標誌著中遠海控數字化供給鏈建設邁出了堅實的一步，其海運延伸服務能力不僅(jin) 獲得了實質性的提升，更能有效助力端到端全程供給鏈體(ti) 係發揮更大價(jia) 值。

　　根據中遠海控日前發布的2022年中期權益分派實施公告，此次利潤分配以約160.95億(yi) 股股本為(wei) 基數，每股派發現金紅利2.01 元(含稅)，共計派發現金紅利總額約為(wei) 323.5億(yi) 元。

　　中遠海控曾在2022年上半年業(ye) 績公告中，提到了此次2022年中期利潤分配方案。

　　分派對象為(wei) ，截至股權登記日(12月13日)下午上海證券交易所收市後，在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司登記在冊(ce) 的中遠海控全體(ti) 股東(dong) 。