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被動接受既定功能的瓶頸 -阿爾及利亞空運ALG

 海運新聞     |      2022-12-15 09:05

全國首家港口5G專(zhuan) 網在山東(dong) 港口青島上線運行

2022年12月14日 10時 青島

將傳統通訊網絡運營方式,如發卡、設備進網等,依靠運營商操縱的環節,改為網絡自運營、終端自治理模式,實現了港口5G專網對港區接進終真個自主開卡、進網、運行控製等終端權限治理,有效降低港口5G專網的運營本錢。

根據《國家“十四五”數字經濟發展規劃》為(wei) 加快港口數字化轉型,今年年初,山東(dong) 港口青島港QQCT啟動了港口5G專(zhuan) 網建設項目。從(cong) 可行性分析、方案製定,以及不間中斷測試到施工建設,曆經11個(ge) 月的攻堅克難。在實現了“一張專(zhuan) 網、安全可靠、極致傳(chuan) 輸、全麵自營”四大創新性技術突破的基礎上,該項目成功上線運行
創新點一:實現港口自組網的極致安全
作為(wei) 全國首家港口5G專(zhuan) 網,上線運行的“首發點”,QQCT將緊跟戰略部署對標一流 自我革命,精益求精 自主創新,加快港口數字化轉型,在聰明綠色港建設道路上勇毅前行。


鑒戒零可靠理念構建可多向聯接的異地N+1冗餘(yu) 備份體(ti) 係,徹底消除專(zhuan) 網全鏈路單節點風險,從(cong) 後方堆場延伸到岸邊泊位,空運報價(jia) 海運價(jia) 格實現5G網絡的泛在覆蓋、信號無縫切換和周遊,解決(jue) 了傳(chuan) 統集裝箱碼頭、拖車、叉車等多種活動機械,在高堆碼、強遮擋集裝箱堆場,夾縫環境下無線通訊不穩定的困難,可靠性達99.9%。

 

開發業界首顆國產港口5G專網芯片,率先實現了對國內多家主流廠商,5G芯片的終端準進版本驗證,突破了以往港口作為終端用戶,被動接受既定功能的瓶頸,全麵定製港口業務,確保信息係統的穩定運行。

創新點二:實現港口網絡的極致可靠

來源:青島港

山東港口青島港5G專網項目的實施是傳統集裝箱碼頭作業中的一次重大突破,邁出了傳統集裝箱碼頭,數字化轉型道路上的關鍵一步,讓山東港口科技強港之夢如虎添翼。

創新點三:首次實現端到真個極致低延時傳輸

通過自主研發,基於全局時間同步的低延時芯片,為時間敏感的港區調度數據,提供低延遲服務,無縫融合5G終端和港口業務數據中心,達到小於10ms低延時的端到端傳輸性能,通訊帶寬增長10000倍,處理作業指令用時縮減50%,為傳統集裝箱碼頭,無人駕駛、數字孿生等應用的落地,奠定堅實的基礎。


創新點四:實現網絡運營全流程的自主可控
首次實現基於(yu) 零信任機製的內(nei) 生安全架構,在港口5G專(zhuan) 網中成功部署,采用專(zhuan) 享基站+分布式MEC的組網方式,以高性能超融合一體(ti) 化MEC設備,作為(wei) 網絡核心,實現了移動終端數據的本地化傳(chuan) 輸,確保港口業(ye) 務數據不出港,空運報價(jia) 海運價(jia) 格港口5G專(zhuan) 網采用,終端授權、安全認證、數據加密等技術,確保信息安全。

 被動接受既定功能的瓶頸
-阿爾及利亞(ya) 空運ALG

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