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單月實現新增7條國際航線 -TUN
海運新聞 | 2022-12-15 02:019月，舉辦“走進泰國”線上推介會，聯合中遠海運、馬士基等全球著名船公司為廣大泰國貿易商全麵升級泰國直達冷鏈消費品精品快航，實現泰國優質水果等生活資料在海運端、港口端、倉儲端和陸運端100%全流程無縫銜接，來自泰國的椰青、榴蓮和龍眼等優質進口生活資料僅需7天即可到達青島口岸。
同時，山東港口還創新“陸海聯動、港鐵直運”“船邊直提、抵港直裝”便捷通關模式，加速推進資源融合；實施“套泊熱接”作業模式，今年1-11月完成集裝箱“套泊熱接”504組，節約靠泊時間超638小時；依托“陸海通”“雲港通”“山港易付”“港e鏈”開發建設，構建“互聯網+港口+物流”的供給鏈公共服務平台，全麵賦能產業發展。
聚力挖潛航線增密服務升級
聚焦轉型建設生活資料分撥中心
積力之所舉，則無不勝；眾智之所為，則無不成。山東港口立足全麵融合年，對內加強內部融合、凝聚一體化改革協力，對外敞開襟懷、促進合作和合共生，取得了豐富成果——
11月23日8時30分，國際物流，中遠海運客運最新建造貨滾船“暢龍海”輪停靠至山東港口煙台港客滾碼頭，這是中遠海運客運繼“吉龍島”“祥龍島”之後，在煙台港客運投進的又一新增運力。至此，煙台港客運公司“三地四站”的客、貨滾運營船舶達到18艘，港航協同力和行業引領力進一步提升。
縱深推進港口間生產協同、錯位發展，青島港、日照港、煙台港加大向渤海灣港的轉水力度；日照港、煙台港、渤海灣港以青島港為中心關鍵，通過支線喂給箱量。
港口與板塊間協作發力、互助共榮。山東港口貿易團體在青島港前灣港區實現首次LNG特種船舶保稅船供油服務；山東港口航運團體“山港融合”輪已完成15次青島港董家口油港碼頭靠泊，為青島港貢獻吞吐量年累計88萬噸；青島港聯合渤海灣港、航運團體共同買通為客戶定製的“青島-濰坊”海上原油新航線；青島港、日照港、航運團體牽手船公司合作開通“寧波-日照-青島”內貿集裝箱航線，進一步完善內貿集裝箱在閩浙滬區域的網絡布局。
今年以來，山東港口直麵疫情反複、航運市場變化帶來的衝擊與挑戰，海向以集裝箱為突破口和發力點，積極對接船公司，充分發揮關鍵平台作用和航線組群密度上風，7月份攜手達飛輪船、地中海航運、太平船務以及中穀海運等11家國內外著名船公司，布局5條直達東南亞等“一帶一路”及RCEP航線和2條南北美遠洋幹線，單月實現新增7條國際航線。今年1-11月份，共新增集裝箱航線35條，航線總數達320餘條。
8月，開通“濟南—青島”馬士基海鐵聯運專列，為濟南及周邊地區進出口企業物流運輸時間縮短2-3天；
作為基礎性、關鍵性設施，集聚商品、資金、信息等資源和海陸經濟的重要接口，今年以來，山東港口牢牢把握世界消費趨勢性新變化和拉動內需的國家政策機遇，搶抓國際產業鏈供給鏈重構的窗口期，積極對接腹地消費需求，積極推動轉型發展，構建以濟南、青島為“雙中心”的中國北方生活資料分撥中心，一係列相關舉措相繼落地生根，開花結果——
中遠海運團體董事長、黨組書記萬敏先容，目前，中遠海運在山東的集裝箱航線是所有船公司當中最多、最密、最齊全的，當前共有65條航線，將青島、煙台、日照、威海等山東主要港口與全球緊密聯係。今年上半年，麵對全球供給鏈遲滯和有效運力的下降，中遠海運在山東省集裝箱吞吐量實現了同比20%的增長，海鐵聯運箱量實現了10%的增長，同時在件雜貨、特種貨領域更是獲得90%的增幅，風電、紙漿、汽車等新一代的貨物貿易運輸進一步得到了發展增長，充分體現了中遠海運與山東省港口團體深化港航合作，為廣大客戶提供穩定的全球供給鏈服務的良好效果。
其中，在積極落實黃河戰略上，山東港口依托港口航線、內陸港、內貿及海運箱資源，為企業設計“沿黃地區—山東港口—華南地區”的新通道，實現“門到門”全程服務。
來源：山東港口
繼集裝箱吞吐量提前34天突破往年總量之後，12月3日，山東(dong) 港口再傳(chuan) 喜報，今年貨物吞吐量累計突破15.1億(yi) 噸，提前28天超越往年總量。
目前，山東(dong) 港口已形成綜合性的集散分撥網絡，推動山東(dong) 港口由生產(chan) 資料港向生產(chan) 、生活資料港轉型升級，廣泛深進溝通國民經濟內(nei) 外部之間的聯係，在互聯互通、保穩保供、產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈延伸等方麵搭建重要平台。
據先容，下一步，山東(dong) 港口將再接再厲，乘勢發力，向全麵完玉成年任務目標加速前進，衝(chong) 刺全年滿堂紅，為(wei) 2023年的高質量發展奠定更加堅實的基礎。
積極與(yu) 外部夥(huo) 伴強強聯合。借助陸海聯動研討會(hui) 、海鐵聯運推進動員會(hui) 、港航合作交流會(hui) 等平台上風，與(yu) 中遠海運、馬士基、中鐵濟南局等各方夥(huo) 伴深化合作；協同沿黃流域海關(guan) 、鐵路、內(nei) 陸港、自貿區（園區）等24家單位、企業(ye) ，共同發起“服務黃河流域生態保護和高質量發展”關(guan) 港鐵區大協作機製（青島）倡議，聯合中鐵濟南局共同向船公司、企業(ye) 推出15項服務承諾，與(yu) 沿黃流域600餘(yu) 家大型企業(ye) 建立業(ye) 務合作關(guan) 係，實現美美與(yu) 共。
麵對疫情“大考”，今年以來，山東港口堅持向海圖強、陸海聯動，大力發展新興業務，推動模式創新，加快拓展政企攜手、港產城融合的新路，鐵路運輸 上海空運，以一份優質的2022年“答卷”，為推動海洋強省、加快建設世界一流的海洋港口作出積極貢獻。
4月，山東港口中國北方生活消費品（濟南）分撥中心項目完成土地摘牌,項目進進建設的“快車道”；
聚勢共贏加強內部融合外部合作
作為全國首個交通強國“聰明港口建設試點單位”，青島港自動化碼頭在首創“氫動力+5G技術”、智能空軌集疏運係統的基礎上，自主研發A-TOS係統（全自動化集裝箱碼頭智能管控係統），實現關鍵核心技術完全自主可控。《立體互聯港口智能空軌集疏運係統》《“陸海通”數字聰明物流平台》項目進選“2022物流與供給鏈（中國）解決方案TOP50”榜單，成為唯一上榜港口企業。
9月29日，山東(dong) 港口與(yu) 魯商團體(ti) 在濟南簽署戰略合作協議。魯商團體(ti) 在零售業(ye) 、醫藥產(chan) 業(ye) 、金融業(ye) 務、教育產(chan) 業(ye) 等方麵上風明顯，根據協議，山東(dong) 港口與(yu) 魯商團體(ti) 將在改革創新經驗、全程物流產(chan) 業(ye) 鏈、醫養(yang) 康養(yang) 產(chan) 業(ye) 、教育產(chan) 業(ye) 、金融服務等方麵開展合作，共同打造北方生活消費品分撥中心,實現共贏發展。山東(dong) 港口打造中國北方生活資料分撥中心再次取得實質性進展。
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