印度尼西亞(ya) 航空安全監管機構8日表示，獅航發現2架波音737NG飛機存在結構性裂縫，這2架飛機的飛行周期低於(yu) 美國聯邦航空管理局(FAA)要求的檢查門檻。

　　報道稱，這一發現可能使美國聯邦航空管理局要求航空公司檢查飛行周期少於(yu) 2.26萬(wan) 次的737NG客機。據稱，每個(ge) 周期通常代表一次飛行，包括起飛和降落。

　　獅航的一位發言人表示，有裂縫的飛機飛行周期不到2.2萬(wan) 次，目前正在停飛維修。

　　他說，獅航進行了檢查，盡管他們(men) 還沒有被要求“確保飛機的安全性”。

　　2018年，獅航一架737MAX噴氣式飛機從(cong) 雅加達起飛後不久墜毀，機上189人全部遇難，印尼安全監管機構加強了對航空公司維修業(ye) 務的審查。

　　印尼民航總局局長普拉梅斯提8日表示，該國航空監管機構沒有計劃將檢查範圍擴大到美國聯邦航空局的指令之外。

　　美國聯邦航空管理局一名發言人表示，已要求運營商報告任何裂縫，以便評估是否需要改變檢查命令。

　　據稱，美國聯邦航空局此前要求對飛行周期超過3.3萬(wan) 次的飛機進行立即檢查，並在未來1000個(ge) 周期內(nei) 對飛行周期超過2.26萬(wan) 次的飛機進行檢查。

　　波音公司沒有立即回應置評請求。這家飛機製造商此前曾表示，迄今為(wei) 止，全球隻有1000多架飛機達到了檢查標準，其中不到5%的飛機存在問題。

　　報道指出，發現737NG機型存在裂縫的航空公司包括西南航空公司、巴西廉價(jia) 航企戈爾航空、澳大利亞(ya) 的澳洲航空公司和大韓航空公司等。這些航空公司的飛機在發現裂縫後已經停飛。