其次，歐曼國六重卡搭載全新升級的福康A係列發動機，采用全新升級、專(zhuan) 屬定製的渦輪增壓器，渦端效率全麵提升6%以上，不僅(jin) 提供了強大的動力響應，更進一步降低油耗;更高效的葉輪以更小的尺寸實現更寬、更精準的流量控製,有效提升發動機進氣效率，燃燒更充分。

守正而創新，歐曼引領節油技術持續升級。為(wei) 提升整車發動機的燃油燃燒效率，歐曼國六重卡搭載的福康A係列發動機全新升級專(zhuan) 屬碗形活塞，缸內(nei) 壓縮比提升至21，200Bar缸內(nei) 壓力行業(ye) 領先，可以保證燃料汽化更加完全，燃燒更充分，不僅(jin) 提升發動機的效率與(yu) 性能，燃油經濟性也會(hui) 大幅進步。綜合測算，進步壓縮比可為(wei) 歐曼整車再降低油耗1-2%。

同時，基於(yu) 整車一體(ti) 化匹配，歐曼國六重卡搭載專(zhuan) 屬福康 A 係列發動機與(yu) 采埃孚第四代集成式變速箱組成超級動力鏈，通過底層數據互通，實現一體(ti) 化協同控製，中國汽研權威測評，傳(chuan) 動效率高達99.7%行業(ye) 第一;具有70%超寬經濟油耗區間，更經濟。同時，擁有全球領先的智能油耗治理係統，基於(yu) 工況、載重、駕駛習(xi) 慣提供最優(you) 動力輸出，相比其他同類車型省油4-6%，有效幫助客戶節省本錢。

其次，歐曼國六重卡采用高效SCR技術路線，無需第七支噴油器，不向後處理噴油，更省油。在2022年中國自動擋牽引車綜合性能評測項目中，歐曼重卡在封閉道路燃油經濟性、轉轂燃油經濟性、開放道路燃油經濟性三大測試方式中，以綜合評分101.1的成績榮獲第一，更權威的“戰績”證實了自身出類拔萃的節油實力，夯實了歐曼重卡節油更強的行業(ye) 地位。

省油重卡，隻選歐曼。在經濟下滑、運費低迷、油價(jia) 高企的時代下，歐曼聚焦客戶最關(guan) 心的省油題目，始終圍繞“技術節油”不中斷創新升級，讓客戶享受到極致的節油體(ti) 驗，在物流運輸收益困難確當下，給客戶創造實實在在的收益。

對重卡企業(ye) 來講，國六是真正的技術競爭(zheng) 時代，唯有“真本事”節油，才能實現招招效益明顯。歐曼國六重卡搭載專(zhuan) 屬福康 A 係列發動機作為(wei) 一款技術成熟的產(chan) 品，歐曼攜手福康累計完成23000小時，鐵路運輸 上海空運，1600萬(wan) 公裏國六一體(ti) 化工況驗證，高效SCR技術路線進氣效率提升30%，燃燒效率更充分，為(wei) 用戶提供更澎湃的動力，實現超低排放，與(yu) 歐曼重卡一起持續引領重卡高效節油新時代。

A係列專(zhuan) 屬碗形活塞+高效渦輪增壓器

另外，全新升級的壓端及渦端技術，提升排氣利用率，增壓器響應更靈敏，降低2-3%油耗，並能提升發動機低速扭矩性能。尤其是900轉速時即可實現最大扭矩輸出，整車響應更快、動力更澎湃，爬坡及超車無需升降擋就能輕鬆實現，輕鬆適應各種複雜路況，幫助客戶降本增效。

技術節油引領國六時代 權威認證無愧節油冠軍(jun)

節油技術再升級 持續引領客戶降本增效

油價(jia) 持續在高位運行，運費卻不增反降，讓原本就很小的利潤空間被再次壓縮，貨車司機們(men) 真艱難。作為(wei) 占運輸本錢構成中25%～35%的燃油費，卡車司機們(men) 從(cong) 來沒有像現在這般關(guan) 注車輛的燃油經濟性，降本就是一個(ge) “省”字，省到就是賺到，因此“節油”才是唯一真理。作為(wei) 國六時代獲得諸多用戶認可的節油重卡，歐曼持續引領節油技術升級，降低司機運營本錢，海運報價(jia) 國際快遞，增加卡友運營收益，成為(wei) 國六重卡節油新標杆。