《經濟參考報》記者日前從(cong) 中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 主辦的“第八屆中國餐飲供應鏈峰會(hui) ”上獲悉，2020年我國餐飲市場全年收入將超過5萬(wan) 億(yi) 元，餐飲行業(ye) 競爭(zheng) 正邁入下半場，供應鏈之爭(zheng) 成為(wei) 核心。全品類供應鏈平台正在攻城略地，細分供應鏈服務商加速擴張。2018年餐飲投資項目半數投向餐飲供應鏈服務商，不少投資機構表示，2019年投資方向聚焦於(yu) 餐飲供應鏈。

　　不過，餐飲供應鏈整合難度仍大，冷鏈物流也是突出短板，第三方企業(ye) 往往無法滿足要求，餐飲企業(ye) 和供應鏈企業(ye) 自建冷鏈物流體(ti) 係耗時耗錢，管理風險大。值得注意的是，2019年將加強推進《餐飲冷鏈物流服務規範》行業(ye) 標準的推廣，與(yu) 此同時，《冷鏈物流分類與(yu) 基本要求》國家標準也將進入編製起草階段。

　　餐飲供應鏈成投資熱點

　　中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 冷鏈物流專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 內(nei) 容與(yu) 研究中心發布的《2018年餐飲供應鏈研究報告》（以下簡稱《報告》）顯示，2018年餐飲市場全年收入達到42716億(yi) 元，同比增長7.7%，持續領跑社會(hui) 消費品零售市場，占到社會(hui) 消費品零售總額的11.2%。到2020年，全國餐飲收入預計將超過5萬(wan) 億(yi) 元。

　　中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付表示，隨著消費者餐飲需求的多元化，以及互聯網、資本浪潮、技術革命、共享經濟的不斷賦能，我國餐飲消費場景呈現出餐飲零售化、零售餐飲化、餐飲食品化、食品餐飲化、快餐正餐化、正餐快餐化等多種新的特點，餐飲行業(ye) 競爭(zheng) 已經進入下半場。

　　崔忠付還表示，雖然餐飲市場總量很大、前景廣闊，但是行業(ye) 整體(ti) 呈現出高度分散、企業(ye) 規模偏小的特征，這與(yu) 我國餐飲供應鏈模式和管理水平滯後有很大關(guan) 係。

　　浙江味泰供應鏈管理有限公司總裁助理兼采購總監李金奎也認為(wei) ，很多餐飲企業(ye) 或餐飲品牌未能快速實現全國化布局的主要原因，在於(yu) 沒形成很強的供應鏈體(ti) 係。

　　“2018年餐飲供應鏈市場迎來爆發年。”中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 冷鏈物流專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 秘書(shu) 長秦玉鳴表示，團餐成為(wei) 成長最快的餐飲業(ye) 態，快餐在中央廚房和供應鏈支持下不斷提高，在線外賣市場保持快速發展，新餐飲成為(wei) 行業(ye) 創新的主要驅動力，餐飲供應鏈無疑成為(wei) “香餑餑”。

　　這一點從(cong) 餐飲行業(ye) 資本投向上也可以印證。《報告》指出，據統計，從(cong) 披露的投資案例來看，2018年，餐飲供應與(yu) 服務商領域案例數最多，占到了32%。從(cong) 披露的投資金額來看，餐飲供應與(yu) 服務商領域金額達1444.2億(yi) 元，占到了49.9%。很多投資機構明確表示，2019年投資方向不看重餐飲品牌，隻聚焦於(yu) 餐飲供應鏈。

　　“國內(nei) 餐飲供應鏈正從(cong) 無序化走向有序化，整體(ti) 水平取得一定提升。”崔忠付指出，各級政府加強了對餐飲門店、外賣的監管力度，製定出台了食材物流等多環節的標準，給餐飲供應鏈發展創造了有利環境；專(zhuan) 業(ye) 第三方的餐飲供應鏈服務商開始出現，給傳(chuan) 統的餐飲供應市場打開新的想象空間；大型餐飲中央廚房增多，可實現食材的集中采購、加工和配送，一些企業(ye) 逐漸形成供應鏈思維。

　　冷鏈物流等多個(ge) 痛點仍存

　　2018年，包括商務部、工信部、中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 在內(nei) 的八部門聯合發布了《關(guan) 於(yu) 開展供應鏈創新與(yu) 應用試點的通知》，明確在若幹關(guan) 係國計民生和消費升級的重點產(chan) 業(ye) ，推動形成創新引領、協同發展、供需匹配、優(you) 質高效的產(chan) 業(ye) 供應鏈體(ti) 係。餐飲企業(ye) 也越來越意識到供應鏈的重要性。《報告》顯示，75%的餐飲企業(ye) 都開展過供應鏈體(ti) 係管理建設。

　　麵對萬(wan) 億(yi) 級餐飲消費大市場，以美菜、蜀海、美團快驢為(wei) 代表的全品類供應鏈平台正在攻城略地，以信良記、凍品在線、宋小菜為(wei) 代表的細分供應鏈服務商都在加速擴張。“當前餐飲供應鏈上半場的爭(zheng) 奪才剛剛拉開帷幕。”崔忠付說。

　　然而，目前餐飲供應鏈仍存在一些痛點。崔忠付指出，大部分餐企供應鏈理念落後。完善的餐飲供應鏈是以餐飲企業(ye) 為(wei) 核心，與(yu) 原料供應商、物流服務商、消費者等節點組成的高效網狀鏈。目前絕大部分餐飲企業(ye) 仍然缺乏將幾方麵因素統籌兼顧的眼光、能力和人才，幾者之間彼此割裂、各自為(wei) 戰。

　　此外，食材品類多、非標性強、產(chan) 地分散，第四方物流公司 ，供應鏈整合難度大。很難有一家供應鏈平台做到全品類、全鏈條的整合。“連鎖餐飲門店分布在全國各地，生鮮食材的跨區域分撥配送，對於(yu) 冷鏈物流網絡和運營能力是極大考驗。第三方企業(ye) 往往無法滿足要求，餐飲企業(ye) 和供應鏈企業(ye) 自建冷鏈物流體(ti) 係耗時耗錢，管理風險非常大。”崔忠付說。