東(dong) 航將圍繞“四梁八柱”航線網絡,將C919投進上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(you) 質精品航線,旅客可以在這些航線率先體(ti) 驗國產(chan) 大飛機。
在當天的交付環節,中國商飛向中國東(dong) 航交付“C919全球首架紀念鑰匙”,頒發飛機銷售證;民航華東(dong) 局向中國東(dong) 航頒發國籍登記證、單機適航證(AC證)、電台執照,中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發的噴氣式幹線飛機。
C919大型客機是我國按照國際通行適航標準研製、具有完全自主知識產(chan) 權的全球新一代單通道幹線客機,於(yu) 2007年立項,2017年首飛,2022年9月29日取得中國民航局型號合格證(TC證);11月29日,取得中國民航局生產(chan) 許可證(PC證)。該款機型采用先進氣動設計、先進推進係統和先進材料,碳排放更低、燃油效率更高。駕駛艙裝配新一代集成式側(ce) 方操縱杆,5塊15.4英寸高清顯示屏,以及先進的“靜暗”設計,可有效降低飛行員工作負荷。
民航資源網2022年12月9日消息:2022年12月9日,中國東(dong) 方航空作為(wei) C919的全球首發用戶,正式接收編號為(wei) B-919A的全球首架飛機。調機航班號為(wei) MU919的上海浦東(dong) --虹橋兩(liang) 場間“首秀”飛行,標誌著大飛機事業(ye) 發展迎來一個(ge) 新的裏程碑,正式邁出民航貿易運營的關(guan) 鍵“第一步”。
交付當天,鐵路運輸 上海空運,東(dong) 航選派了3名資深機長執飛“首秀”飛行,駕駛C919從(cong) 上海浦東(dong) 國際機場飛往上海虹橋國際機場,3位資深機長的總飛行時間超5萬(wan) 小時。出席交付儀(yi) 式的80名各方嘉賓代表登上飛機,率先體(ti) 驗東(dong) 航C919的安全性、經濟性、舒適性、環保性。飛機飛抵上海虹橋後,將穿過象征民航最高禮節的“水門”,正式加進東(dong) 航機隊“大家庭”。
C919客艙擁有2.25米的過道高度,單曲圓弧造型設計的下拉式行李艙設計,能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間;多種情景化照明模式,較低的噪聲水平,健康清新的空氣質量,能為(wei) 旅客提供更加舒適的乘坐環境;東(dong) 航C919客艙還選裝了共20個(ge) 12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東(dong) 航單通道機隊首次引進1080P的節目裝載。
據了解,東(dong) 航計劃於(yu) 近期開展C919驗證飛行,除了上海兩(liang) 大機場之外,站點還包括北京首都、北京大興(xing) 、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭(lan) 州、海口、武漢、南昌、濟南等。
中國東(dong) 航表示,將致力於(yu) 高質量運營C919,瞄準“飛出安全、飛出誌氣、飛出品牌、飛出效益”目標,把C919打造成為(wei) “明星機型”,為(wei) C919的大規模貿易運營提供成功的實踐樣本,為(wei) 國產(chan) 大飛機事業(ye) 持續貢獻“東(dong) 航氣力”。
完成上述預備之後,東(dong) 航首架C919有看最早於(yu) 2023年春滿足民航局規章要求,投進貿易載客運營。而東(dong) 航首批C919訂單中的其餘(yu) 4架,將在未來2年間陸續交付。
而隨著全球首架C919交付,國產(chan) 大飛機事業(ye) 從(cong) 中國商飛研發製造的“上半場”轉進中國民航貿易運營的“下半場”。目前,東(dong) 航已經專(zhuan) 門組建成立了C919飛行部,選拔經驗豐(feng) 富、技術精湛、作風優(you) 良的24名飛行員作為(wei) 首批民航C919飛行員;首批乘務組、首批機務工程師也已做好預備。據悉,東(dong) 航將投進最強的職員和資源氣力負責C919的運營保障,確保“上下半場”完美銜接,進而“打贏全場”。
164座兩(liang) 艙布局寬座經濟艙驚豔亮相
“金鑰匙”開啟東(dong) 航C919新航程
C919首機交付儀(yi) 式以“攜手翱翔新時代”為(wei) 主題。確實,在C919研發、製造、取證、投運的航程中,中國東(dong) 航一以貫之地“全麵合作、全程參與(yu) 、全力以赴”,堅定支持發展國產(chan) 大飛機。從(cong) 培養(yang) 提供C919首個(ge) 機組、為(wei) C919首飛伴飛,到對C919的設計優(you) 化、維修優(you) 化提供支持,東(dong) 航深度參與(yu) 了C919的設計研發過程。隨著機型研製成功,東(dong) 航在正式交付前製定“一圖一表一清單”方案,進一步聚焦首架C919飛機引進和貿易運營,攜手加快推進各項工作。
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