““One ID”的行業(ye) 標準答應旅客在機場通過基於(yu) 生物識別先進信息共享和非接觸式流程簡化行程。此外，該計劃還將答應航空公司在不同渠道和接觸點提供無縫體(ti) 驗，並對與(yu) 之交易的第三方旅行零售商有更多了解。

　　現代航空零售計劃建立在三大支柱之上：

　　加拿大航空公司分銷和支付高級總監兼國際航協分銷谘詢委員會(hui) 主席Keith Wallis指出：“NDC為(wei) 航空公司創造了巨大機會(hui) ，使產(chan) 品和服務更加以旅客為(wei) 中心。在整個(ge) 價(jia) 值鏈的支持下，航空公司現在可以采取下一步行動，以客戶體(ti) 驗為(wei) 中心，成為(wei) 真正的現代零售商。”

　　“航空公司現在可以提供令人眼前一亮和新型的以旅客為(wei) 中心的報價(jia) 。通過訂單模塊，我們(men) 可以簡化整個(ge) 購買(mai) 和旅行體(ti) 驗。對行業(ye) 來說是一個(ge) 尤為(wei) 難得的良機，這是航空業(ye) 經營方式上的一次範式變革。”Wallis補充道。

　　“通過訂單模塊，旅客無須在不同的參考號和文件（PNR、電子機票和電子文件）之間切換，特別是在處理旅行中中斷或行程變更時。支持這一轉變的行業(ye) 標準已列進ONE Order項目。下一步是製定一整套行業(ye) 標準，賦能航空公司對航空技術目前所依靠的陳舊基礎設施進行全麵改造。

　　現代航空零售計劃旨在解決(jue) 這一困境，並通過將航空分銷轉變為(wei) 與(yu) 大多數其他零售商使用的“報價(jia) 和訂單”（Offers and Orders）係統來開釋價(jia) 值創造機會(hui) 。

　　隨單交付

　　阿曼航空公司收進、零售和貨運高級副總裁Umesh Chhibe表示：“我們(men) 很興(xing) 奮成為(wei) 現代零售轉型之旅的一員，同盟不僅(jin) 將與(yu) 航空公司合作，還將與(yu) 擁有相同願景的技術合作夥(huo) 伴合作。阿曼航空公司堅信，100%報價(jia) 和訂單和ONE Order將通過傳(chuan) 統流程現代化為(wei) 整個(ge) 旅行業(ye) 帶來好處”。

　　“目標是通過滿足需求為(wei) 旅客創造價(jia) 值。旅客期待無縫的數字體(ti) 驗；無論從(cong) 何處購買(mai) 旅行，都希看得到一致與(yu) 連貫的服務。憑借由領先航空公司組成的全球同盟的氣力支持，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，我們(men) 將在未來幾年加速提升與(yu) 變革旅客的體(ti) 驗。”國際航協客戶金融數字服務部高級副總裁默罕默德·阿爾巴克裏先生（Muhammad Albakri）表示。

　　美國航空公司航空零售總經理Neil Geurin說：“現代航空零售簡化了旅客體(ti) 驗，可為(wei) 更多的客戶提供優(you) 質產(chan) 品和服務。完成向100%報價(jia) 和訂單（Offers and Orders）的過渡並不是一件輕而易舉(ju) 的事情，但我們(men) 有信心實現這一目標，海運報價(jia) 國際快遞，由於(yu) 航空業(ye) 在應對複雜挑戰和提供創新解決(jue) 方案方麵有著優(you) 良記錄。我們(men) 很興(xing) 奮與(yu) 所有合作夥(huo) 伴攜手，無論是全球分銷公司、旅行零售商還是企業(ye) 客戶，充分利用創新技術的氣力，為(wei) 旅客與(yu) 客戶提供更好的體(ti) 驗。”

　　民航資源網2022年12月8日消息：國際航空運輸協會(hui) （IATA，簡稱“國際航協”）公布建構現代航空零售計劃，促進航空業(ye) 以旅客為(wei) 中心的價(jia) 值創造。由航空公司先行者組成的同盟將與(yu) 國際航協共同努力，加快轉型。同盟成員包括美國航空公司、法國航空-荷蘭(lan) 皇家航空團體(ti) 、英國航空公司、阿聯酋航空公司、芬蘭(lan) 航空公司、伊比利亞(ya) 航空公司、漢莎航空團體(ti) 、阿曼航空公司、新加坡航空公司和廈門航空公司。

　　行業(ye) 支持變革

　　客戶識別

　　向現代航空零售轉型

　　瑞士國際航空公司首席商務官兼董事會(hui) 成員Tamur Goudarzi Pour表示：“作為(wei) 行業(ye) 領導者，漢莎航空團體(ti) 旗下航空公司已經著手推動並作為(wei) 創始成員加進了國際航協航空零售同盟。我們(men) 堅定地致力於(yu) 新的國際航協現代航空零售計劃，並堅信同盟將為(wei) 行業(ye) 在實現目標方麵發揮重要作用。對於(yu) 行業(ye) 而言，合作和協同創造的思維範式變化是全新的，為(wei) 摒棄老舊係統和急需的技術奔騰展平了道路。漢莎航空團體(ti) 將加倍努力，實現真正現代化的航空零售，為(wei) 旅客與(yu) 客戶創造真正的價(jia) 值”。

　　“超過10%的旅行社銷售來自NDC（新分銷能力）接口；部分航空公司已經有超過30%的間接預訂來自NDC，令這一進程推進順利。行業(ye) 標準將在個(ge) 性化、動態定價(jia) 、捆綁包（包括第三方內(nei) 收留，如聯運）和數字支付選項等領域繼續發展。無論是通過航空公司網站還是通過旅行社購買(mai) ，旅客都將擁有更多選擇，並充分了解所獲服務的價(jia) 值。

　　零售報價(jia)

　　“在線購買(mai) 航空旅行應該像旅客期看的那樣簡單。當旅行計劃發生變化或出現中中斷而需要做出調整時，也應力求做到順暢無縫。在由報價(jia) 和訂單構建的係統，航空公司將不再依靠基於(yu) 航空旅行特有的傳(chuan) 統標準和流程構建的特殊定製係統，從(cong) 而鼓勵新的玩家進進市場。”阿爾巴克裏先生表示。

　　當前，旅客體(ti) 驗受到通用數十年的老舊標準、流程和技術的製約，航空業(ye) 必須采用現代零售方法，為(wei) 旅客創造額外價(jia) 值，並減少日益複雜的旅客文件檢查要求帶來的麻煩。