國際航空運輸協會(hui) （IATA，以下簡稱“國際航協”）最新發布的全球航空定期數據顯示，2019年11月份，全球航空客運需求（按照收入客公裏計算）同比增長3.3%。客運運力（按照可用座公裏計算）增長1.8%，載客率上升1.1個(ge) 百分點，達到81.1%，創11月份曆史新高。各地區年客運量均有所增長。

　　2019年11月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公裏計算）同比下降1.1%，貨運量連續13個(ge) 月同比下降，同比降速是2019年3月份以來的最低值。11月份，國際電商持續增長（“雙十一”和“黑五”購物節），但中美貿易摩擦、全球貿易額走低以及全球經濟增長普遍放緩，航空貨運總體(ti) 需求依然麵臨(lin) 重重困難。貨運運力（按照可用貨運噸公裏計算）同比增長2.9%。運力增長連續19個(ge) 月超過需求增長。

　　“受經濟放緩、地緣政治局勢緊張以及歐洲罷工等不利因素的影響，航空客運需求溫和增長。從(cong) 積極一麵來看，中美貿易談判取得積極進展，但目前的貿易環境仍麵臨(lin) 挑戰。商業(ye) 信心增強，提振客運需求。客運運力持續適度增長也能夠最大程度地提高資產(chan) 效率。”國際航協理事長兼首席執行官亞(ya) 曆山大·德·朱尼亞(ya) 克先生（Alexandre de Juniac）表示，“每年的第四季度都是全球航空貨運的旺季，然而11月的貨運需求下降了1.1％，令人十分失望。”

　　11月份，國際客運需求同比增長3.1％，與(yu) 10月份增幅（3.0％）相比略有增長。除拉丁美洲地區以外，其他各地區客運量均實現增長。運力增長0.7%，載客率上升1.8個(ge) 百分點，達到80.1%。

　　亞(ya) 太航空公司11月份客運量同比增長3.9％，與(yu) 10月份年增長率（4.2％）相比略有下降。運力增長2.8%，載客率上升0.8個(ge) 百分點，達到79.9%。盡管受季節調整後客運量有所增加，但整體(ti) 趨勢相對緩和，歸因於(yu) 中國香港業(ye) 務中斷、中印兩(liang) 國需求放緩以及主要經濟體(ti) 商業(ye) 信心下降。

　　歐洲航空公司11月份客運量增長1.2％，低於(yu) 10月份增幅（1.6％），是自2013年年初以來最弱業(ye) 績。行業(ye) 行動（罷工）在本月令部分航空公司運營中斷，導致需求放緩。運力下降1.1%，載客率上升1.8個(ge) 百分點，達到83.8%。

　　中東(dong) 航空公司11月份客運量增長7.4％，高於(yu) 10月份增幅（5.6％）。運力無變化，載客率上升5.0個(ge) 百分點，達到73.2％。往返亞(ya) 歐市場的客運需求強勁推動業(ye) 績增長。

　　北美航空公司國際客運需求同比增長2.3％，低於(yu) 10月份同比增幅（3.6％）。雖然經濟放緩，地緣政治緊張局勢的加劇可能會(hui) 對未來國際客運需求造成影響，但該地區總體(ti) 業(ye) 績良好。運力增長1.6%，載客率上升0.6個(ge) 百分點，達到81.2%。

　　拉美航空公司11月份客運量同比下降0.3％，與(yu) 10月份降幅一致。運力下降1.8%，載客率上升1.3個(ge) 百分點，達到82.1%。該地區許多國家麵臨(lin) 經濟困境以及社會(hui) 動蕩拉低需求增長。

　　非洲航空公司11月份客運量增長4.9％，高於(yu) 10月份增幅（2.3％）。南非市場麵臨(lin) 的挑戰被該地區其他市場強勁表現抵消。運力增長2.8%，載客率上升1.4個(ge) 百分點，達到70.3%。

　　各區域表現

　　2019年11月份，亞(ya) 太、拉美和中東(dong) 地區航司的航空貨運總量同比增幅急劇下降，北美航司降幅相對緩慢。隻有歐洲和非洲地區航司貨運需求實現同比增長。

　　亞(ya) 太航空公司2019年11月份貨運需求同比下降3.7%，在各地區中降幅最大。運力增長1.8%。中美貿易摩擦對該地區帶來重大影響，10月份，亞(ya) 洲至北美市場的需求同比下降6.5％（根據最新數據）。但中美貿易關(guan) 係緩和以及主要區域經濟強勁增長預示著積極的進展。

　　北美航空公司2019年11月份貨運需求同比下降1.1%。運力增長3.3%。美國經濟增速放緩及與(yu) 中國的貿易關(guan) 係緊張對需求增長帶來影響。但兩(liang) 國貿易磋商已取得積極進展，從(cong) “第一階段”協議中可見一斑。

　　歐洲航空公司2019年11月份貨運需求同比增長2.6%。該地區部分大型經濟體(ti) 第3季度經濟好於(yu) 預期，推動需求增長。運力同比增長4.0%。

　　中東(dong) 航空公司2019年11月份貨運量同比下降3.0％，與(yu) 10月份降幅（5.7％）相比改善顯著。運力增長2.6%。該地區一些主要航空公司麵臨(lin) 運營和地緣政治挑戰，經季節性調整的貨運量繼續保持溫和增長，由此可見，該地區航司取得積極進展。但不斷升級的地緣政治緊張局勢未來仍將對該地區航空公司帶來壓力。