海航科技在2021年年度報告中對於(yu) 涉及該筆擔保計提財務擔保預備金額2.42億(yi) 元。本次公司與(yu) 天津信托簽署《和解協議》後，雙方確認終極債(zhai) 務金額減少至2.28億(yi) 元，且可以分期支付，償(chang) 付時間延長至2027年12月，整體(ti) 減少現金流出1.04億(yi) 元。

　　公司於(yu) 2021年至2022年間陸續購進9艘幹散貨船，總運力規模達到75萬(wan) 載重噸，在航運市場形成了一定的影響力和市場競爭(zheng) 力，形成以航運、幹散貨運輸為(wei) 主的主營業(ye) 務。公司經營全球幹散貨航線運輸，鐵路運輸 上海空運，與(yu) 國內(nei) 外多家大型貨主建立了合作關(guan) 係，長期從(cong) 事澳洲、巴西、美國、加拿大及印尼的幹散貨運輸，主要運輸貨物為(wei) 鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材等。

　　12月5日晚間，海航科技發布公告，公司與(yu) 天津信托簽署涉及3.32億(yi) 元擔保債(zhai) 務《和解協議》，公司終極需清償(chang) 的債(zhai) 務確以為(wei) 2.28億(yi) 元，直接減少現金流出1.04億(yi) 元;協議約定2.28億(yi) 元債(zhai) 務將最長延遲至2027年12月20日，以現金形式分期支付，預計將增加公司2022年度投資收益約0.22億(yi) 元。履行完畢後，天津信托不得就主合同及保證合同項下的債(zhai) 權債(zhai) 務向海航科技提出任何主張或訴求。

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　　據公司先容，《和解協議》的簽署及執行將有效減少海航科技資金損失，為(wei) 公司健康可持續發展提供有效支持，較大程度保護公司及投資者利益，有助於(yu) 公司逐步、有效化解曆史遺留題目。

　　主營業(ye) 務上，海航科技已經重回航運市場並加速在此領域的布局。目前，海航科技利用自有資金持續購進船舶資產(chan) ，通過運力補充打造具有競爭(zheng) 力的散貨船隊，深耕航運市場，持續擴大航運業(ye) 務收進比重，將新購進的船舶資產(chan) 迅速轉化為(wei) 運營資產(chan) ，不中斷提升運營效率，做大做強主營業(ye) 務，國際貨運 空運價(jia) 格，確保上市公司持續健康發展。

　　公然信息顯示，海航科技為(wei) 原控股股東(dong) 海航科技團體(ti) 與(yu) 天津信托簽署的《貸款合同》向天津信托提供不可撤銷的連帶責任保證擔保。因主債(zhai) 務人海航科技團體(ti) 被裁定破產(chan) 重整，無法繼續履行償(chang) 付責任，天津信托向法院提起訴訟，要求海航科技履行全部擔保責任，支付本金、利息及罰息等3.32億(yi) 元。

　　海航科技表示，為(wei) 最大程度維護公司及中小股東(dong) 的利益，經與(yu) 天津信托多次談判，對協議條款進行多方位預評估後，在法院的主持下簽訂《和解協議》以減少公司損失。