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而招商局重工(江蘇)準備從一家丹麥船東那裏攬獲多達12艘船隻 -DDU

 海運新聞     |      2022-12-05 12:26

目前,液化自然氣運輸船和雙燃料船市場需求強勁國際貨運 空運價(jia) 格,助推中國造船廠實現在造船價(jia) 值鏈的攀升,從(cong) 僅(jin) 承建散貨船和油輪,躍升至打造高規格船舶。
來源:海洋能源與(yu) 工程資訊平台

而招商局重工(江蘇)預備從(cong) 一家丹麥船東(dong) 那裏攬獲多達12艘船隻
-DDU

此前,滬東中華造船一直是中國唯逐一家有能力承建高科技液化自然氣運輸船的造船廠。但時至本日,又有四家造船廠湧現——分別是江南造船、大船團體、揚子江船業和招商局重工(江蘇),國際貨運 空運價格,這些船廠也正式邁進了有能力承建此類高規格船舶的國際“小圈”。



圖片來自網絡,版權屬於原作者

盡管剛剛進局LNG船,但江南造船、大船團體和揚子江船業今年已經接獲11艘船隻訂單,而招商局重工(江蘇)預備從一家丹麥船東那裏攬獲多達12艘船隻。
中國造船廠關注LNG船領域已有些時日。如今,正值卡塔爾能源公司(QatarEnergy)“百船計劃”以及俄烏衝突的雙重推動下,LNG航運需求激增。

 


多家中國造船廠進軍(jun) LNG領域 勢頭強勁

2022年12月05日 09時 海洋能源與(yu) 工程資訊平台


到今年年底,中國有看攬獲50多艘液化自然氣運輸船訂單,其中包括總部位於上海的滬東中華造船承接的約30艘船舶,較其往年6艘新造船的總數,訂單數目漲幅巨大。

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