“我們(men) 與(yu) HyPort公司的合作表明空中客車在保障未來能源生態係統安全的道路上取得了切實進展。”空中客車ZEROe生態係統副總裁Karine Guenan表示，“在2020年至2030年的時間框架內(nei) ，使用氫燃料為(wei) 所有與(yu) 機場相關(guan) 的地麵交通脫碳，將為(wei) 在2035年推出的零排放飛機使用氫燃料展平道路。”

　　空中客車正與(yu) HyPort公司共同製定部署計劃，以擴大以氫為(wei) 燃料的地麵作業(ye) ，並調整生產(chan) 和分配方式，以及基礎設施能力，以應對未來幾年氫燃料需求的預期增長。該合作夥(huo) 伴關(guan) 係還將有助於(yu) 製定發展藍圖，概述有關(guan) 運行安全、合規性、社會(hui) 接受度以及在機場廣泛使用氫燃料所需的金融投資方麵的要求，並提供指導方針。

　　圖盧茲(zi) 布拉尼亞(ya) 克機場加氫站的建設已於(yu) 今年早些時候完成，生產(chan) 、儲(chu) 存和分配係統目前正在進行終極測試。該站計劃於(yu) 2023年初投進使用，天天可生產(chan) 約400千克液氫，可為(wei) 約50輛地麵運輸車輛提供動力。

　　空中客車日前與(yu) HyPort公司簽署合作協議，跨境鐵路 國際物流，以支持其在機場建設世界首批低碳氫燃料生產(chan) 和分配站。HyPort公司是ENGIE Solutions公司與(yu) 法國綠色氫燃料研發領域領導者AREC的合資企業(ye) 。

　　2020年，空中客車啟動“機場氫燃料關(guan) 鍵”項目，以幫助機場確定未來氫燃料飛機的基礎設施需求，以及整個(ge) 價(jia) 值鏈上的低碳機場運營。在過往兩(liang) 年裏，空中客車與(yu) 歐洲、亞(ya) 太和北美的多家機場、航空公司和能源供給商簽署了合作協議。