廣州遠海汽車船運輸有限公司26日發布消息稱，當天，該公司“玉衡先鋒”輪在裝載完包括一汽、上汽、奇瑞在內(nei) 的3859輛中國自主品牌汽車後，出發前往波斯灣。該航線從(cong) 上海出發，預計航行17天左右抵達波斯灣的港口。

　　據了解，為(wei) 緩解中國市場汽車船運力不足，遠海汽車船已啟動新造船計劃，從(cong) 2024年下半年起，將陸續投進超過15艘7000-8600車位LNG雙燃料大型汽車船，隨著新增運力的交付，遠海汽車船將逐步將航線覆蓋範圍擴大到歐洲、南美等區域，以保障中國汽車產(chan) 業(ye) 出口供給鏈安全。

　　“此次開通的波斯灣航線，公司針對汽車出口廠商的需求，將原來運營南美的遠洋航線3艘5000車位汽車船運力調整到近洋波斯灣航線，提供每月二班的班輪運輸服務，可以將目前有限的運力效能提升1倍。”遠海汽車船公司總經理朱桂華表示。

　　汽車整車出口的主要運輸方式是海運。2022年，中國汽車品牌在中東(dong) 國家的汽車銷量預計保持穩定的增長態勢。在當前汽車船運力短缺和緊張情況下，中國汽車出口企業(ye) 更多的是希看海運服務裝卸港相對固定，海運報價(jia) 國際快遞，提供更加穩定的班期計劃和足夠的艙位保障。