首都機場團體(ti) 董事會(hui) 、黨(dang) 委、經理層、監事會(hui) 領導，職能部分正職以及六家經驗分享單位主要領導在主會(hui) 場參加會(hui) 議；首都機場團體(ti) 職能部分副職、其他單位班子成員通過視頻分會(hui) 場參加會(hui) 議。

　　王長益肯定了相關(guan) 工作取得的成果，並結合黨(dang) 的二十大精神、團體(ti) 戰略和經營工作報告內(nei) 收留提出三方麵要求：一是要用黨(dang) 的二十大精神全麵指導團體(ti) 的發展實踐。黨(dang) 的二十大精神為(wei) 首都機場團體(ti) 發展提供根本遵循，團體(ti) 各級治理職員要認真學習(xi) 全麵貫徹黨(dang) 的二十大精神，把握好習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想的世界觀和方法論，運用貫串其中的態度、觀點來分析解決(jue) 我們(men) 麵臨(lin) 的實際題目。要從(cong) 黨(dang) 的二十大精神中找到方向和定位，認真貫徹落實中心和民航局部署要求，把準國企改革發展的實體(ti) 化、專(zhuan) 業(ye) 化、市場化定位，抓牢風險防控，堅持刀刃向內(nei) ，抓好規範治理、瘦身健體(ti) 、提質增效、隊伍建設、黨(dang) 的建設等工作，聚焦主業(ye) 、完善治理，推動首都機場團體(ti) 健康、高質量發展。二是要全麵推進戰略落地，堅持改革創新。首先，首都機場團體(ti) 要堅持企業(ye) 化、市場化、專(zhuan) 業(ye) 化道路。要熟悉首都機場團體(ti) 的企業(ye) 性，按照企業(ye) 的要求、市場規律、治理體(ti) 係往經營治理。要堅持“人民至上”，滿足人民美好航空出行需求。市場化就要推動各級企業(ye) 真正成為(wei) 依法自主經營、自負盈虧(kui) 、自擔風險、自我約束、自我發展的獨立市場主體(ti) ，以創造價(jia) 值為(wei) 核心。團體(ti) 要打造 “業(ye) 務清楚、治理同一、運營一體(ti) ”的專(zhuan) 業(ye) 化發展模式，堅定不移地走專(zhuan) 業(ye) 化道路。要走好中國民航機場第一方陣，在行業(ye) 中發揮示範引領作用。其次，首都機場團體(ti) 要成為(wei) 創造卓越價(jia) 值的世界一流機場產(chan) 業(ye) 團體(ti) ，要緊密圍繞機場及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 進行布局。第三，堅定改革加快戰略任務落地，實現進步效率、提升效能、提增效益。一是完善治理體(ti) 係，推動首都機場團體(ti) 流程再造。二是優(you) 化資源配置，堅持差異化戰略，減少團體(ti) 內(nei) 部同類業(ye) 務競爭(zheng) 、資源內(nei) 耗局麵，打造完整產(chan) 業(ye) 鏈條。三是推動業(ye) 務協同，發揮團體(ti) 的規模效應和協同效應。三是要加強對標治理，努力創造卓越價(jia) 值。各成員企業(ye) 要承擔獨立市場主體(ti) 責任，樹立爭(zheng) 先意識。通過對標對表，向同行業(ye) 效率、效益和品質領先的機場對標學習(xi) 。首先，要解決(jue) “跟誰對”。即要與(yu) 公認的一流企業(ye) 、行業(ye) 領先機場以及某些細分領域的龍頭企業(ye) 進行對標。其次，要解決(jue) “對什麽(me) ”，即在收益率、利潤率、勞動生產(chan) 率等方麵摸清差距。最後，要解決(jue) “怎麽(me) 對”。認真梳理找到綜合對標指標，確定落實對標的方法和體(ti) 係，建立保障落實的製度和機製。此外，各級領導幹部還要加強專(zhuan) 業(ye) 領域知識學習(xi) 。要弘揚企業(ye) 家精神，帶頭樹立“一切本錢皆可控”的理念，認真苦練內(nei) 功，海運報價(jia) 國際快遞，做到全員參與(yu) ，加強精益治理。

　　劉春晨誇大，下一階段首都機場團體(ti) 將牢牢圍繞“降本增效”開展工作：堅持黨(dang) 的“勤儉(jian) 節約、艱苦奮鬥”優(you) 良傳(chuan) 統，樹立精益治理的理念。統籌處理好本錢管控中的穩與(yu) 變、嚴(yan) 與(yu) 實、降與(yu) 增、壓與(yu) 保、進與(yu) 退、管與(yu) 營六個(ge) 關(guan) 係，明查顯性本錢，深挖隱性本錢，鏈接關(guan) 聯本錢。紮實推動生產(chan) 治理、改革創新、人力資源與(yu) 薪酬、規投融建、資產(chan) 治理和科技賦能六大任務落地，構建首都機場團體(ti) 降本增效體(ti) 製機製，國際物流，推動降本增效係統化、數字化、精益化，實現首都機場團體(ti) 高質量發展。降本增效的目的是讓各單位嚴(yan) 控各類生產(chan) 資源投進，創造出更多的價(jia) 值和服務，要把本錢控製能力作為(wei) 核心競爭(zheng) 力來培育。重點任務有：一是加強生產(chan) 治理，壓降可變本錢。二是深化改革創新，發揮資源效能。三是優(you) 化人事治理，提升勞動生產(chan) 率。四是以運營效能為(wei) 導向，嚴(yan) 控固定資產(chan) 投資。五是加快處僵治虧(kui) ，提升資產(chan) 效能。六是推動科技賦能，實現聰明降本。就貫徹落實首都機場團體(ti) 降本增效工作整體(ti) 思路，劉春晨提出四個(ge) 方麵的工作要求：一是加強組織領導。成立首都機場團體(ti) 降本增效領導小組，首都機場團體(ti) 主要領導為(wei) 組長，首都機場團體(ti) 領導班子成員為(wei) 副組長，各職能部分全方位參加、深度融合。同時要求各單位對接成立工作組，推進本單位降本增效工作落實。二是完善工作機製。以全麵預算治理為(wei) 主線，分解任務傳(chuan) 導目標。形玉成麵預算閉環治理，搭建本錢費用治理體(ti) 係。建立任務督導、信息溝通和效果評估機製。三是嚴(yan) 格考核治理。深化差異化考核方案，聚焦降本增效，加大績效考核力度，設置全員勞動生產(chan) 率等係列指標。完善考核評價(jia) 辦法，堅持激勵與(yu) 約束並重。要求成員單位強化內(nei) 部績效治理。四是加大宣傳(chuan) 力度。營造“人人都要降本錢”的氛圍，加強對標學習(xi) ，推動建立降本增效群眾(zhong) 路線，形玉成員參與(yu) 的良好氛圍。

　　11月24日，首都機場團體(ti) 召開2022年經營治理暨降本增效專(zhuan) 題會(hui) 議，總結首都機場團體(ti) 1-10月經營工作，分析形勢和題目，圍繞降本增效部署下一階段重點工作。首都機場團體(ti) 黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王長益出席會(hui) 議並講話，總經理劉春晨代表首都機場團體(ti) 作題為(wei) 《降本增效 精益治理 全麵推動首都機場團體(ti) 經營治理工作邁上新台階》的經營工作報告，副總經理郟建青主持會(hui) 議。