圖：荷蘭(lan) 皇家航空公司PH-BHN號BOEING 787-9型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“henrish”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]【與(yu) 肥威同遊（60）】2019AUG，臨(lin) 時起意去北京，來回體(ti) 驗新老機型，外加爆人品的拍機。【廣東(dong) 青少年拍機小隊】【廣州,你好!】》。　攝影：henrish

　　民航資源網2019年11月7日消息：據Simpleflying報道，荷蘭(lan) 皇家航空考慮在未來幾年退役A330客機。

　　Luchtvaart Nieuws報道稱，由於(yu) 荷航母公司法航荷航集團希望提高集團運營的效率，荷航將考慮隻運營波音777和波音787夢幻客機來進行長途飛行。

　　通過此舉(ju) ，法航計劃逐步淘汰其他空客飛機。該航司的A340和A380將逐步淘汰，而A320係列將由新的A220取代。此外，法航最近宣布將接手荷航所有空客A350-900訂單。

　　有關(guan) 荷蘭(lan) 皇家航空A330客機退役的報道一直接連不斷，而現在，荷航終於(yu) 證實了這一消息。目前，荷航A330機型用於(yu) 飛往非洲、中東(dong) 、北美和加勒比海的航班。

　　法航荷航集團首席執行官本史密斯稱希望通過僅(jin) 在長途航線上運營波音777和波音787機型來節省飛行員培訓和飛機維護費用。然而，荷航仍然希望使用其他波音和巴西航空工業(ye) 公司的機型進行短途飛行。

　　波音737-700，737-800和737-900都將在歐洲大陸內(nei) 部運營。同時，巴西航空工業(ye) 公司的E175、E190和更高版本的E195-E2也將投入使用。如果歐盟委員會(hui) 允許，波音和巴航工之間提議的合作夥(huo) 伴關(guan) 係可能會(hui) 使法航荷航集團受益。

　　除了提高效率，法航荷航集團還整合了子公司Joon和HOP！。Joon在2019年6月與(yu) 法航合並，而法航目前正在對HOP!進行重新包裝。

　　荷蘭(lan) 皇家航空首席執行官Pieter Elbers表示，目前還沒有敲定退役A330的最後日期。盡管如此，他表示，到2025年，必須逐步淘汰A330。此外，這位高管還透露，波音747-400將在2021年左右退役。

　　據Planespotters稱，荷蘭(lan) 皇家航空運營著13架A330客機，其中8架是A330-200，5架是A330-300。第一架A330在2005年8月交付，而最近一架A330的交付是在2014年12月。

　　此次機隊整修正值荷蘭(lan) 皇家航空慶祝運營100周年之際。這個(ge) 世界上最古老的活躍航空公司正在采取措施確保為(wei) 未來十年可能出現的挑戰做好準備。

　　《荷航擬退役A330客機 成為(wei) 全波音機隊》原文