近日，國貨航飛往格拉斯哥普雷斯蒂克機場的新定期貨機首航航班降落在蘇格蘭(lan) 門戶。格拉斯哥普雷斯蒂克機場**執行官伊恩·福吉 (Ian Forgie) 表示：“隨著國航貨運新增的3 個(ge) 航班，我們(men) 現在每周有 7 個(ge) 航班往返於(yu) 中國和格拉斯哥普雷斯蒂克之間。”格拉斯哥普雷斯蒂克機場大中華區銷售總監戴科林補充道：“國貨航首條中英定期貨機航線的開通，是格拉斯哥普雷斯蒂克機場引以為(wei) 傲的裏程碑。
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國貨航開通的中英定期貨機航線具有多方麵上風，具體(ti) 如下：

市場吸附能力強 ：英國的汽車製造、生物技術及製藥、電子等製造業(ye) 發達，這些產(chan) 業(ye) 與(yu) 航空物流聯係緊密，航線的開通對英國大部分空運出口區域的貨物有較好的吸附作用，可吸引機電產(chan) 品、藥品等多種貨物，擁有穩定的貨源。

雙點布局協同發展 ：在英國市場采用倫(lun) 敦、曼城雙點布局，國際物流，互為(wei) 依托。倫(lun) 敦航線高頻次、飛北京、時刻好、穩定性佳，以郵件、快件等附加值高的產(chan) 品為(wei) 主;曼城航線采用大機型、至上海，可承接大宗貨物，兩(liang) 者在產(chan) 品和細分市場上相互補充，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，能為(wei) 客戶提供多樣的產(chan) 品選擇。

依托關(guan) 鍵拓展市場 ：航線串飛北京、上海兩(liang) 點，北京是國航的總部和中轉關(guan) 鍵，上海是國航的基地和門戶口岸，可利用兩(liang) 地強大的貨物處理和中轉上風，連接國航國內(nei) 及亞(ya) 洲的廣大網絡，充分拓展目的地市場。

提升市場競爭(zheng) 力 ：該航線是國貨航對第五航權的嚐試性應用，有助於(yu) 擴大其在歐洲的市場份額。同時，在國航倫(lun) 敦客班執行機型更換，運力有所調整的情況下，曼城貨機的開通有效補充了運力，增強了市場對國貨航的信心，提升了其在英國貨運市場的競爭(zheng) 力。

運營機型上風明顯 ：使用747—400全貨機執飛，載貨能力強，能夠滿足大量貨物的運輸需求，可更好地承接大宗貨物運輸，有助於(yu) 搶占市場份額。