1、波羅的海幹散貨運價(jia) 指數

答：1. 波羅的海幹散貨運價(jia) 指數（Baltic Dry Index，簡稱BDI）是由英國波羅的海交易所發布的一項指數，用於(yu) 衡量全球幹散貨航運市場的運價(jia) 水平。幹散貨是指沒有包裝的大宗貨物，如鐵礦石、煤炭、糧食等，這些貨物主要通過海運進行長。

2、bdit指數是什麽(me) 意思?

答：BDI指的是波羅的海幹散貨運價(jia) 指數，也稱為(wei) 波羅的海幹散貨指數，是反映全球經濟活動水平的重要指標之一，也是評估國際貿易形勢的重要參考指標。BDI指數計量的是運輸海上幹散貨的本錢，也被以為(wei) 是評估國際貿易需求和貨物運輸數目的。

3、請問海運指數都怎麽(me) 理解阿。

答：波羅的海巴拿馬指數---波羅的海航運交易所公布的幹散貨運價(jia) 指數中的Panamax型船(該型船DWT在6-75萬(wan) 噸之間LOA/B 27432/323)的運價(jia) 指數。 波羅的海好看角指數、波羅的海重質製品國際油輪指數、波羅的海輕質製品國際油輪指數、波羅的海。

4、波羅的海bdi指數是什麽(me)

答：波羅的海BDI指數（BalticDryIndex，簡稱BDI）是一個(ge) 全球性的航運指數，由波羅的海交易所（BalticExchange）發布。這個(ge) 指數是衡量國際幹散貨海運市場走勢的重要指標，涵蓋了幹散貨航運市場多個(ge) 領域的變化。BDI指數的計算方法是基於(yu) 。

5、波羅的海bdi指數是什麽(me)

答：波羅的海BDI指數（BalticDryIndex）是一個(ge) 全球重要的航運指數，由波羅的海交易所（BalticExchange）於(yu) 1985年創立。這個(ge) 指數主要反映全球航運市場的景氣程度，特別是幹散貨航運市場的運價(jia) 走勢。波羅的海BDI指數被廣泛以為(wei) 是全球經濟。

6、海運指數

答：海運指數通常指的是指波羅的海指數BDI，1999年取代了它BFI該指數是國際幹散貨運輸市場的重要指標。BDI該指數由幾條主要航線的運費加權計算，反映了當時市場的即期市場和BDI與(yu) 指數密切相關(guan) 的行業(ye) 是散裝航運業(ye) 務，國際物流，與(yu) 全球經濟有關(guan) 。

7、波羅的海幹散貨運價(jia) 指數

答：波羅的海幹散貨指數（Baltic Dry Index，縮寫(xie) BDI），是航運業(ye) 的經濟指標，它包含了航運業(ye) 的幹散貨交易量的轉變。波羅的海幹散貨指數全稱為(wei) 波羅的海幹散貨運價(jia) 指數，它是根據若幹條傳(chuan) 統的幹散貨船航線的運行價(jia) ，按照各自的重要。

8、波羅的海幹散貨指數是什麽(me)

答：波羅的海幹散貨運價(jia) 格指數由波羅的航運交易所發布，以反映航運業(ye) 的經濟數據。波羅的海幹散貨指數是什麽(me) ？波羅的海幹散貨運價(jia) 指數，又稱國際航運指數，於(yu) 1985年發布，成立時基點為(wei) 1000點，至1300點以上。該指數主要反映散裝原。

9、波羅的海幹散貨指數是什麽(me)

答：波羅的海幹散貨指數是海運業(ye) 的經濟技術指標，國際貨運 空運價(jia) 格，它包括了海運業(ye) 的幹散貨交易量的轉變。BDI指數向來是散稱原物料的運輸費指數值，散裝船運以運送建築鋼材、紙漿、穀類、煤、石砂、磷礦石、鋁釩土等民生工程物資供給及化工原料為(wei) 。