汽車EDR是汽車事件數據記錄係統，它的作用類似於(yu) 飛機的黑匣子，當我們(men) 聽說飛機出了什麽(me) 事故的時候，黑匣子往往都會(hui) 被提及。從(cong) 2022年1月1日起，所有新生產(chan) 的車輛都必須配備上EDR黑匣子。

其實在消費者的一麵裝上黑瞎子是很有必要的，例如今年的特斯拉刹車失靈事件鬧的沸沸揚揚，加上特斯拉提供的數據又不完整，沒有真正的令人信服，如果有黑匣子記錄原始的真實數據，相信也不會(hui) 在後麵發酵那麽(me) 的嚴(yan) 重，會(hui) 有一個(ge) 令人信服的結果。

有黑匣子EDR係統是對於(yu) 用戶和車企是很好的雙方保護機製，避免很多的社會(hui) 問題。在有一點就是目前汽車產(chan) 業(ye) 進入新四化，各種的高端智能化服務應運而生，這樣就會(hui) 有很多的電子元件，電子元件多了之後會(hui) 發生一些不可預知的問題是無法預估，有了這個(ge) 黑匣子EDR係統也在一定程度上促進了智能化的產(chan) 業(ye) 的健全。

有人覺得EDR黑匣子就是行車記錄儀(yi) ，其實並不是，因為(wei) EDR黑匣子記錄的是車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個(ge) 階段中汽車的運行關(guan) 鍵數據，包括車輛製動狀態、車速、ABS狀態、方向盤轉向角度、氣囊狀態等數據。和能夠記錄視頻影像信息的行車記錄儀(yi) 相比， EDR黑匣子對於(yu) 普通人來說隻是一串難以理解的數據，而技術人員分析後便可以更有效還原事故發生前後的真實狀態。

對於(yu) EDR黑匣子強製安裝上車的規定，大部分消費者都是表示讚成的，不過也有部分消費者產(chan) 生了一定擔憂，就是安裝EDR黑匣子的費用會(hui) 不會(hui) 轉嫁到消費者身上來承擔，那樣新車又要漲價(jia) 了。目前從(cong) 有關(guan) 信息來看，新車EDR黑匣子的成本在5000元左右，廠家是否會(hui) 轉嫁到消費者身上還需進一步核實。

值得一提的是，規定中其實還明確了，如果新車配備了符合標準規定的車載視頻行駛記錄裝置（也就是行車記錄儀(yi) ），那麽(me) 新車EDR黑匣子就不是強製上車了。